爆倉是什么意思？快遞爆倉幾天能收到？

　　末端配送新玩法

　　除了發(fā)貨和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)外，末端配送也是雙11當天的一大痛點。

　　王勇表示，民營快遞直營與加盟相結(jié)合，人員的彈性度相對來說比較大。今年雙11圓通就借助了各個渠道做總動員，派送壓力點最主要在社區(qū)，包括居委會和社區(qū)保安在內(nèi)，許多社區(qū)居民都會被動員起來參與圓通派件的服務體系。

　　為了解決末端配送的人員缺口，今年菜鳥網(wǎng)絡(luò)首都將眾包物流加入雙11，將有至少10萬眾包快遞員參與末端配送環(huán)節(jié)，天天快遞、點我達、德邦物流等快遞企業(yè)的眾包模塊將在菜鳥網(wǎng)絡(luò)的支持下進行優(yōu)化配置，定時、定點地分擔部分線路的單量，保障末端配送的效率。

　　關(guān)于臨時和眾包快遞的服務如何保障，圓通速遞信息中心負責人楊自潔表示，圓通有專門的“行者”APP幫助臨時快遞員按照規(guī)范進行接單、派送作業(yè)，也會通過APP進行實時監(jiān)控，保障雙11期間的服務質(zhì)量不下滑。

　　此外，今年快遞企業(yè)普遍在末端采取了多樣化的服務形式，包括自建門店、合作便利店、智能快遞柜等。

　　目前，韻達末端網(wǎng)點自建門店超過 20000 個，合作便利店、物業(yè)及第三方合作資源超過 16150 個，以及合作智能快遞柜 74000 余個，面向快遞柜的日均投遞量已達每天 30 萬件。

　　今年雙11為了提高快遞柜效率，菜鳥也將推出語音催件，利用阿里云的數(shù)據(jù)服務進行催件，爭取讓資源緊張的快遞格口利用率達到日均2次。

　　各大快遞和平臺商在物流上的投入與安排，大大減少了雙11快遞爆倉的概率，大家可以不用太擔心雙11快遞爆倉的問題。