澳洲維珍航空破產(chǎn) 澳大利亞政府拒絕了維珍航空的貸款請(qǐng)求

　　據(jù)美聯(lián)社(AP)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，澳大利亞第二大航空公司“維珍澳大利亞(Virgin Australia)”宣布公司已進(jìn)入自愿管理程序(澳大利亞破產(chǎn)程序的一種)。維珍澳大利亞成為新冠疫情發(fā)生以來(lái)，因機(jī)場(chǎng)關(guān)閉陷入債務(wù)危機(jī)而申請(qǐng)破產(chǎn)的首批主要航空公司之一。

　　維珍航空在給澳大利亞證券交易所的一份聲明中說道，它已經(jīng)任命了一支德勤管理團(tuán)隊(duì)，以開展資本重組，并嘗試找到一種方法來(lái)挽救公司或其業(yè)務(wù)。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，澳大利亞第二大航空公司“維珍澳大利亞(Virgin Australia)”宣布公司已進(jìn)入自愿管理程序

　　據(jù)了解，在申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)之前，維珍澳大利亞曾向澳大利亞政府提出8.88億美元的貸款請(qǐng)。對(duì)此，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手澳洲航空公司(Qantas Airways)爭(zhēng)論稱，它的收入是維珍航空公司的三倍，如果按照維珍航空的邏輯，公平起見，它更有權(quán)獲得27億美元的貸款。

　　最后，澳大利亞政府拒絕了維珍航空的請(qǐng)求。

　　維珍澳大利亞航空的主要股東是新加坡航空(Singapore Airlines)和阿提哈德航空(Etihad Airways)，以及中國(guó)投資集團(tuán)南山集團(tuán)和***集團(tuán)。維珍航空的創(chuàng)始人英國(guó)億萬(wàn)富翁理查德·布蘭森(Richard Branson)持有10%的股份。

　　然而，在經(jīng)歷了數(shù)年的虧損之后，維珍一直在努力償還50億澳元的債務(wù)。一些分析家預(yù)測(cè)，如果該航空公司能幸存下來(lái)，它可能會(huì)放棄國(guó)際服務(wù)，而專注于澳大利亞國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　財(cái)政部長(zhǎng)喬什·弗萊登伯格(Josh Frydenberg)則告訴美聯(lián)社記者，政府“不會(huì)幫助這五個(gè)財(cái)大氣粗的外國(guó)大股東擺脫困難。這些公司共同擁有這家航空公司近90%的股份。”

　　對(duì)此，理查德·布蘭森則在網(wǎng)上發(fā)表文章說：“在大多數(shù)國(guó)家，聯(lián)邦政府會(huì)介入這場(chǎng)空前的航空危機(jī)以幫助航空公司擺脫困難。不幸的是，這在澳大利亞不會(huì)發(fā)生。”

　　據(jù)了解，因受疫情的影響，3月初，英國(guó)支線航空公司Flybe率先倒閉，其次是Compass航空公司、瑞安航空(RyanAir)和Trans States航空公司。據(jù)彭博社報(bào)道，被南非政府拒絕了援助請(qǐng)求后，南非航空公司也幾乎崩潰。如今，維珍澳大利亞成為疫情發(fā)生以來(lái)申請(qǐng)破產(chǎn)或同等破產(chǎn)的最大航空公司。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)總干事亞歷山大·德·朱尼亞克(Alexandre de Juniac)警告道，在這場(chǎng)疫情中，如果沒有政府的援助，全球多達(dá)一半的航空公司可能會(huì)倒閉或者被收購(gòu)。他呼吁世界各國(guó)政府應(yīng)向航空公司提供超過2000億美元的援助，以應(yīng)對(duì)危機(jī)。

　　目前，維珍航空表示將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)已在計(jì)劃內(nèi)的國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班，不過其中的大部分航班已經(jīng)因?yàn)樾鹿谝咔槎�取消�?/p>

　　來(lái)源：澎湃新聞

　　原標(biāo)題：維珍澳大利亞宣告破產(chǎn)托管，全球一半航空公司可能倒閉