川航3U8633備降事件回顧 川航3U8633備降事件調(diào)查報(bào)告公布
6月2日,中國民用航空安全信息系統(tǒng)發(fā)布2018年5月14日川航3U8633航班備降成都事件調(diào)查報(bào)告。
調(diào)查報(bào)告顯示,本次事件的最大可能原因是:B-6419號(hào)機(jī)右風(fēng)擋封嚴(yán)(氣象封嚴(yán)或封嚴(yán)硅膠)可能破損,風(fēng)擋內(nèi)部存在空腔,外部水汽滲入并存留于風(fēng)擋底部邊緣。
電源導(dǎo)線被長(zhǎng)期浸泡后絕緣性降低,在風(fēng)擋左下部拐角處出現(xiàn)潮濕環(huán)境下的持續(xù)電弧放電。電弧產(chǎn)生的局部高溫導(dǎo)致雙層結(jié)構(gòu)玻璃破裂。風(fēng)擋不能承受駕駛艙內(nèi)外壓差從機(jī)身爆裂脫落。
事件回顧:
2018年5月14日,川航3U8633航班在執(zhí)行重慶至拉薩飛行任務(wù)中,突發(fā)駕駛艙右風(fēng)擋玻璃破裂脫落罕見險(xiǎn)情。從故障突發(fā)到飛機(jī)安全著陸,機(jī)長(zhǎng)劉傳健沉著冷靜,帶領(lǐng)8名機(jī)組人員,克服高空低壓、低溫、低氧和高噪音惡劣環(huán)境影響,以及儀表盤脫落等突發(fā)情況,科學(xué)完成了險(xiǎn)情判斷、應(yīng)急響應(yīng)、旅客安撫等險(xiǎn)情處置。中國民用航空西南地區(qū)管理局、中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局、四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司等單位,緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,主動(dòng)參與險(xiǎn)情處置。通過各方密切配合,飛機(jī)成功備降成都雙流國際機(jī)場(chǎng),確保了119名乘客和9名機(jī)組人員生命財(cái)產(chǎn)安全,創(chuàng)造了民航客運(yùn)史上在極其艱難的緊急突發(fā)情況下成功處置險(xiǎn)情的奇跡。
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