滬蘇湖鐵路開(kāi)建 鐵路建設(shè)工期4年

　　原標(biāo)題：長(zhǎng)三角主要領(lǐng)導(dǎo)共同見(jiàn)證，滬蘇湖鐵路開(kāi)工

　　長(zhǎng)三角一市三省主要領(lǐng)導(dǎo)人共同見(jiàn)證一條鐵路的開(kāi)工，這還是頭一回。

　　6月5日上午，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展重大項(xiàng)目·滬蘇湖鐵路開(kāi)工儀式在浙江湖州舉行。該鐵路上海段、江蘇段建設(shè)動(dòng)員會(huì)同步舉行，安徽揚(yáng)馬城際鐵路馬鞍山樞紐工程同步開(kāi)工。上海市委書(shū)記李強(qiáng)在湖州項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)宣布滬蘇湖鐵路開(kāi)工。浙江省委書(shū)記車(chē)俊、國(guó)家鐵路集團(tuán)總經(jīng)理?xiàng)钣顥澲罗o。江蘇省委書(shū)記婁勤儉，安徽省委書(shū)記李錦斌，上海市委副書(shū)記、代市長(zhǎng)龔正，江蘇省委副書(shū)記、省長(zhǎng)吳政隆，安徽省委副書(shū)記、省長(zhǎng)李國(guó)英出席。

　　這是今年長(zhǎng)三角區(qū)域開(kāi)工的首條高鐵，也是長(zhǎng)三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通最具代表性的項(xiàng)目。4年后，長(zhǎng)三角核心區(qū)的上海、蘇州吳江和湖州將一線(xiàn)相連，從吳江出發(fā)，約15分鐘左右就能到達(dá)上海虹橋或者湖州。 揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?石小磊 曹盧杰

　　這條高鐵亮在哪

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　　這是一條穿越“先行區(qū)”的高鐵

　　從虹橋到湖州，穿越長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)先行區(qū)

　　蘇浙滬一線(xiàn)連，中間還穿越長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化示范區(qū)先行區(qū)，滬蘇湖鐵路不“核心”也不成，可謂長(zhǎng)三角一體化國(guó)家戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通最具代表性的項(xiàng)目。

　　線(xiàn)路正線(xiàn)長(zhǎng)度約163.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中上海境內(nèi)60多公里，江蘇境內(nèi)50多公里，浙江境內(nèi)40多公里。全線(xiàn)設(shè)上海虹橋站、松江南站、蘇州南站(汾湖站)、盛澤站、南潯站、湖州東站、湖州站7個(gè)車(chē)站，其中上海虹橋站和湖州站為既有車(chē)站，其他為新建中間站，江蘇境內(nèi)設(shè)2站，分別為蘇州南站和盛澤站，均位于蘇州吳江。鐵路建設(shè)工期4年。