快遞電商件費用降3成 快遞行業(yè)競爭更激烈

　　浙商證券(15.100,0.20,1.34%)研究所交運聯(lián)席首席分析師 匡培欽：國家郵政局全口徑來看，快遞價格今年二季度約降了10%到15%，但是因為幾家快遞的口徑不太一樣，價格降了20%到30%不等。

　　整體降價近三成，降幅已經非常大，部分快遞企業(yè)已經很難賺錢，那么此次的價格戰(zhàn)，原因到底是什么？對于行業(yè)未來的格局都有哪些影響？

　　此輪快遞價格的下調，一方面源于快遞公司自動化設備的廣泛應用和物流效率的不斷提升，成本下降。而另一方面更直接的原因，是2月份開始，全國高速公路免收過路費，疊加油價下跌，快遞公司成本進一步下降，于是，價格戰(zhàn)愈演愈烈。

　　浙商證券研究所交運聯(lián)席首席分析師匡培欽表示，龍頭對于它自己的絕對份額還是不滿意，有更高份額的追求，所以預計后面還會進行不同程度的價格戰(zhàn)。

　　業(yè)內人士表示，快遞行業(yè)價格戰(zhàn)由來已久，并逐步淘汰了多數中小企業(yè)，而此輪價格戰(zhàn)，則是在巨頭之間進行，本質上是資本的競爭，所以更加慘烈。市場份額越大，成本越低，競爭更有優(yōu)勢。目前看，價格戰(zhàn)直接導致加盟商派件費用下降，雖然總部有補貼，但盈利壓力加大。

　　加盟商是快遞公司的關鍵環(huán)節(jié)，如果他們虧損倒閉，就會動搖公司的根基。