美國(guó)毅力號(hào)著陸火星全程 毅力號(hào)火星車的登陸地點(diǎn)在哪里？

　　據(jù)美國(guó)宇航局網(wǎng)站消息，北京時(shí)間2021年2月19日凌晨4點(diǎn)55分左右，毅力號(hào)火星車成功在火星著陸，這是繼今年2月10日阿聯(lián)酋的希望號(hào)探測(cè)器和中國(guó)的天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器抵達(dá)火星后，又一抵達(dá)火星的探測(cè)器。據(jù)悉，這是迄今為止人類造價(jià)最貴的火星車，耗資達(dá)27億美元。

　　其中，阿聯(lián)酋的希望號(hào)探測(cè)器只是一顆火星人造衛(wèi)星，中國(guó)的天問(wèn)一號(hào)目前仍然駐留在火星軌道，預(yù)計(jì)今年5月份擇機(jī)降落火星。毅力號(hào)抵達(dá)火星后，則選擇了直接降落火星的方式。

　　早在2012年，美國(guó)宇航局的好奇號(hào)火星車曾經(jīng)在火星成功著陸，毅力號(hào)可看作好奇號(hào)的升級(jí)版，兩者采用了相同的基本架構(gòu)和降落方式，并且都采用核動(dòng)力作為在火星表面的前進(jìn)動(dòng)力，有關(guān)太空探索的核電池技術(shù)，我們?cè)谙挛脑斀狻?/p>

　　此外，毅力號(hào)還攜帶了一架小型火星直升機(jī)，直升機(jī)重1.8公斤，高0.5米，螺旋槳直徑1.2米，由兩個(gè)反向旋轉(zhuǎn)的螺旋槳提供升力，功率350瓦。這架小直升機(jī)靠頂部的太陽(yáng)能板進(jìn)行充電，電能儲(chǔ)存在鋰離子電池中。充電一天，大概能夠飛行90秒！

　　一、酷炫的降落方式：空中吊車技術(shù)

　　毅力號(hào)火星車和一輛小轎車差不多，長(zhǎng)3米、寬2.7米、高2.2米、質(zhì)量約1噸，比好奇號(hào)火星車還要重一些，也是人類目前最重的火星探測(cè)器。雖然火星的表面引力只有地球的三分之一，但是把如此巨大的火星車安全投放到火星表面，不得不采用非常規(guī)的技術(shù)方案。

　　這幾年，大家對(duì)嫦娥三號(hào)、嫦娥四號(hào)和嫦娥五號(hào)在月面著陸的過(guò)程比較熟悉，這些月球探測(cè)器均采用火箭反推懸停降落的方式進(jìn)行降落，火箭和著陸平臺(tái)在下面，載荷在上面。

　　據(jù)悉，我國(guó)的天問(wèn)一號(hào)也將采用火箭反推的方式降落火星。但對(duì)于質(zhì)量達(dá)1噸的毅力號(hào)來(lái)講，這種著陸方式就不適合了，而是采用一種叫做“空中吊車”的技術(shù)（sky crane），這種技術(shù)方案首先在此前的好奇號(hào)火星車用過(guò)。

　　著陸器分為兩個(gè)部分：上面是一個(gè)擁有八個(gè)反推火箭的空中吊車，下面懸掛著毅力號(hào)火星車。當(dāng)著陸器進(jìn)入火星大氣，在防熱罩和降落傘的作用下持續(xù)減速，在著陸火星的最后階段，空中吊車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步降低速度。在距離火星表面一定距離的時(shí)候，空中吊車釋放火星車，空中吊車用三根尼龍繩和一根線纜與火星車相連。當(dāng)火星車接觸到地面后，空中吊車完成使命，切斷尼龍繩和線纜，獨(dú)自飛走墜毀。下面我們看一下具體的分解步驟。