特斯拉維權女車主父親發(fā)聲 30年駕齡不會不知道怎么剎車

　　昨日，央視新聞頻道《新聞周刊》節(jié)目報道了特斯拉“上海車展維權”事件。節(jié)目采訪了車主張女士丈夫李先生和父親張先生以及相關行業(yè)專家，對特斯拉此次事件做了詳細解讀。

　　“上車頂”是錯誤行為

　　張女士丈夫李先生首先承認“上車頂”行為屬于過激行為，他表示自己和妻子為此事一直在鄭州等待結果，聽說特斯拉副總裁（陶琳）會去上海車展后張女士才動身前往上海。但最后“上車頂”行為確實不應該，有些沖昏頭腦。

　　事發(fā)五天前已出現(xiàn)剎車失靈跡象

　　李先生透露，2月21日事故發(fā)生前五天，涉事的特斯拉Model 3轎車就已經(jīng)出現(xiàn)一次剎車失靈問題。當時，張女士駕車行駛在安陽市永寧路，在即將到達紅綠燈時，連續(xù)踩兩次剎車都沒能剎住，最終第三次剎車才停下車。而此時車輛已經(jīng)沖過斑馬線，幸好當時正值春節(jié)期間，路上車輛較少，沒出事故。

　　張女士父親：30年駕齡不會不知道怎么剎車

　　節(jié)目中，央視以電話方式聯(lián)系到張女士父親張先生，他也是2月21日事故發(fā)生時駕駛車輛的駕駛員。

　　張先生描述稱，事發(fā)時自己踩了兩次剎車，第一次剎車時汽車即沒有減速也沒有動能回收；而第二次踩時感覺剎車非常硬，根本踩不動沒有任何反應。而且在碰撞前100多米左右時，剎車就已經(jīng)沒反應，最終連續(xù)碰撞多車后撞到水泥護欄才停止。

　　有關特斯拉稱事發(fā)前車速曾高達118公里每小時，張先生否認該說法，并且認為當時車速約為60至70公里每小時。而當央視質(zhì)疑稱是否因張先生不熟悉這輛車制動操作導致沒剎住時，張先生情緒激動直接打斷央視稱，自己1986年領駕照，已經(jīng)開一輩子車，連如何剎車都不會怎么行。“說我踩的輕，我不要命了嗎？”