恭賀祖國，天舟二號貨運飛船發(fā)射圓滿成功！

　　5月29日20時55分，天舟二號貨運飛船在海南文昌發(fā)射場成功發(fā)射。屠海超 攝

　　人民網(wǎng)北京5月29日電 (趙竹青)5月29日20時55分，天舟二號貨運飛船在海南文昌發(fā)射場成功發(fā)射�？臻g站天和核心艙將迎來第一位“訪客”。

　　天舟貨運飛船是中國空間站工程的重要組成部分，是向中國空間站運輸物資、補給燃料并下行廢棄物的“使者”。其主要任務是運載貨物，為空間站補充物資；同時，預留空間站上的廢棄物于返程時銷毀；此外，還將配合空間站進行組合和姿態(tài)控制，協(xié)助開展貨運飛船能力的技術性實驗。

　　據(jù)了解，天舟貨運飛船由貨物艙和推進艙兩艙組成，采用型譜化、模塊化設計思想開展平臺構型和布局設計。據(jù)航天科技集團五院天舟二號貨運飛船總指揮馮永介紹，天舟二號貨運飛船是空間站工程建造階段的首艘飛船，其發(fā)射重量13.5噸，運貨能力6.9噸，在軌壽命不小于1年，供電能力不小于2700瓦；天舟二號將攜帶3人3個月航天員消耗品、艙外航天服及平臺物資，與核心艙進行對接；其在�？靠臻g站期間，將按計劃開展多項在軌試驗。

　　“天舟貨運飛船全面加強了平臺方案和貨運方案的系統(tǒng)優(yōu)化設計和可靠性設計，實現(xiàn)了高效多能、高度自主、高可靠性和高安全性設計目標，總體性能達到國際先進水平。”航天科技集團五院天舟二號貨運飛船總設計師白明生介紹，天舟二號在設計上充分體現(xiàn)了中國特色，其主要設計原則和指導思想可以概括為6個方面：一是優(yōu)化平臺設計，嚴格控制平臺自身重量，最大程度提高貨物運輸能力；二是充分整合平臺資源，滿足空間站推進劑在軌補加、航天員駐留資源補給以及設備維修維護更換等不同種類貨物運送需求；三是豐富交會對接技術手段，實現(xiàn)全天候發(fā)射，入軌后可快速交會、全方位對接，形成空天應急快速響應能力；四是發(fā)揮平臺在軌潛力，支持并配合空間站長期運行，開展空間科學試驗，實現(xiàn)在軌綜合應用；五是統(tǒng)籌平臺設計，兼顧空間站關鍵技術和關鍵設備驗證需求，為空間站研制盡可能多的掃除技術障礙；六是支撐現(xiàn)在，引領未來，標準方案與拓展方案集成設計，適應后續(xù)任務發(fā)展，一次設計、長期受益。

　　為了打造出貨物上行效率高、綜合任務能力強的貨運飛船，航天科技集團五院研制團隊提出了貨物裝載/結(jié)構/熱控一體化設計、高效率能量傳輸及立體信息網(wǎng)絡互聯(lián)技術方案，解決了多功能要求下平臺輕量化設計難題，全面實現(xiàn)了推進劑在軌加注、貨物運輸、全自主快速交會對接、載荷支持和在軌試驗等功能。

　　作為貨運飛船，運載能力自然是第一評估要素。據(jù)航天科技集團五院天舟二號貨運飛船總體副主任設計師雷劍宇介紹，“目前世界上最大運載能力超過5噸的現(xiàn)役貨運飛船只有兩型，中國的天舟就是其中之一，天舟貨運飛船的運載能力處于國際領先水平。”天舟二號貨運飛船雖然攜帶大量貨物，但所有貨物擺放十分規(guī)律，其貨架看似與普通貨架無異，但所有的細節(jié)和構型都經(jīng)過科學分析，中間留出通道，航天員可在貨架中順暢通行，拿取貨物。