特斯拉號召自愿無償加班 將3萬輛汽車送到顧客手中

　　原標(biāo)題：為了如期交付3萬輛汽車，特斯拉號召員工"自愿”無償加班

　　四海網(wǎng)訊 在過去18個月進(jìn)行了三輪裁員之后，特斯拉決心在留下來的員工身上實(shí)現(xiàn)更充分的利用。這家公司正向員工發(fā)出號召令，希望他們能為公司定下的季度性目標(biāo)無償賣力。

　　據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》(Business Insider)報(bào)道，一封來自公司高級副總裁桑賈伊•沙阿的內(nèi)部郵件流向了各部門主管，稱將面向全公司招募志愿員工，在這個季度結(jié)束前參與到汽車交付的工作中。

　　“公司需要你們踴躍地參與到志愿者報(bào)名當(dāng)中。”沙阿在信件中稱，“我們必須在未來15天內(nèi)再交付3萬輛汽車。”

　　特斯拉發(fā)言人拒絕就此事置評，但重申此次無償工作是可選的。

　　對特斯拉而言，結(jié)束生產(chǎn)后的交付環(huán)節(jié)作為一個痛點(diǎn)已經(jīng)反復(fù)出現(xiàn)。去年9月，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克提到公司正從“生產(chǎn)地獄”(production hell)過渡至“物流地獄”(logistics hell)。一名員工曾向外界講述了這家公司全員待命的送貨方式：員工親自開車，在經(jīng)由長達(dá)三個小時的路途后，將汽車送到顧客手中。

　　“我們都得加入戰(zhàn)斗，因?yàn)槲覀兿Ｍ�看到公司成功�?rdquo;這名匿名員工稱，“公司的成功將確保我們的飯碗不會被弄丟。”

　　就特斯拉而言，它已經(jīng)承認(rèn)在交付汽車方面遇到了困難。今年1月，該公司宣布收購一家汽車運(yùn)輸卡車公司，以幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。馬斯克對投資者表示，這將讓特斯拉在降低成本、提高客戶滿意度的同時，獲得更大的交付控制權(quán)。但從沙阿要求更多員工幫忙送貨的電子郵件來看，增加的運(yùn)力似乎不足以滿足送貨目標(biāo)。

　　事實(shí)上，這并非特斯拉的員工頭一次接到自愿加班的號召。去年感恩節(jié)前后，該公司也以類似的舉動，沖刺特斯拉Model 3的產(chǎn)量。

　　這一系列舉措的背景，正是該公司以尋求削弱成本為目的進(jìn)行的大規(guī)模裁員，其中就包括北美交付部門的一半員工。但人力的大幅削減并未影響這家公司的雄心，在去年第四季度的財(cái)務(wù)報(bào)告中，特斯拉將2019年的交付量定在了36萬至40萬輛之間，同比增長65%。

　　金融博客零對沖評論稱，特斯拉似乎每天都在推出一種新的商業(yè)模式，但在制定其新的“顛覆性”商業(yè)模式的細(xì)節(jié)時，特斯拉沒有考慮到勞動力和運(yùn)輸成本這一事實(shí)。