移動提交5G牌照申請 新收費(fèi)模式引關(guān)注
原標(biāo)題：5G商用進(jìn)入關(guān)鍵期 運(yùn)營商今年5G投資都很謹(jǐn)慎
四海網(wǎng)訊 截至到3月22日，三大運(yùn)營商皆在財(cái)報(bào)中公布了今年的5G預(yù)商用布局部署�！睹咳战�(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，中國移動在此次的財(cái)報(bào)中并沒有披露5G預(yù)商用預(yù)計(jì)支出成本，相較于中國電信和中國聯(lián)通，表現(xiàn)較為謹(jǐn)慎。中國移動預(yù)計(jì)今年資本開支為1499億元(不包括5G試商用投入)，相較于2018年的1671億元，減少了10.3%。
目前中國移動正在17個(gè)城市進(jìn)行5G規(guī)模網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)和應(yīng)用示范。工信部部長苗圩此前表示，今年將在部分城市發(fā)放5G臨時(shí)牌照，在熱點(diǎn)地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)大規(guī)模組網(wǎng)。5G商用在即，運(yùn)營商今年步子并沒有邁得很大。在昨日中國移動的業(yè)績溝通會上，中國移動董事長楊杰在被問及5G投資多少時(shí)透露，獲發(fā)5G牌照時(shí)間并不明確，故難以預(yù)算今年5G的實(shí)際投入。
5G收費(fèi)模式或?qū)⒏淖?/p>
去年12月，工信部正式發(fā)文表示，向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通發(fā)放了5G系統(tǒng)中低頻段試驗(yàn)頻率使用許可。其中，中國電信和中國聯(lián)通獲得3500MHz頻段試驗(yàn)頻率使用許可，中國移動獲得2600MHz和4900MHz頻段試驗(yàn)頻率使用許可，這意味著全國范圍的大規(guī)模5G試驗(yàn)將展開。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，中國電信和中國移動在財(cái)報(bào)推薦會上均明確表示，5G組網(wǎng)以SA(獨(dú)立組網(wǎng))作為目標(biāo)架構(gòu)，同時(shí)推進(jìn)4G/5G協(xié)同發(fā)展。這也是運(yùn)營商首次較為明確的表態(tài)5G組網(wǎng)方式，給設(shè)備網(wǎng)以明確的信號，加速供應(yīng)鏈成熟。
楊杰此次還提出了中國移動的5G+計(jì)劃。楊杰稱，5G+計(jì)劃體現(xiàn)在三方面。一是5G+4G，5G和4G將長期并存，中國移動將推動5G和4G協(xié)同，滿足用戶數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和話音業(yè)務(wù)需求。二是5G+AICDE，推動5G與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算等新信息技術(shù)緊密融合，提供更多更豐富的應(yīng)用。三是5G+Ecology，5G不僅僅是運(yùn)營商的事，也不僅僅是設(shè)備廠商的事，而是整個(gè)社會的事，通過豐富多彩的垂直行業(yè)應(yīng)用，一起構(gòu)建5G生態(tài)系統(tǒng)。
楊杰在業(yè)績溝通會上同時(shí)提到，5G終端是多模多頻多形態(tài)的，中國移動將積極探索新的商業(yè)模式，改變4G主要以流量單一量綱計(jì)費(fèi)的模式，提供多量綱、多維度、多模式的計(jì)費(fèi)，從而推動5G在方方面面實(shí)現(xiàn)更廣范圍、更多領(lǐng)域的應(yīng)用。他舉例說，現(xiàn)在4G主要以流量計(jì)費(fèi)，到5G可能有多種方式，包括按流量、時(shí)延、切片、功能等等方面，這樣才能促產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
今年運(yùn)營商5G投資不會太多
根據(jù)年報(bào)溝通會的消息，中國電信在今年5G建設(shè)方面的投入預(yù)算為90億元，中國聯(lián)通在5G上的投資今年預(yù)算為60億~到80億元。而作為運(yùn)營商老大哥的中國移動，此次卻“模糊”了起來。
談及為何沒有披露5G投資額度，中國移動副總裁兼財(cái)務(wù)總監(jiān)董昕昨日表示，中國移動的5G會按投資節(jié)奏等適當(dāng)控制。今年定下的1499億元資本開支，當(dāng)中包含少量試驗(yàn)網(wǎng)的投資，接下來會與產(chǎn)業(yè)鏈、研發(fā)機(jī)構(gòu)等探討5G技術(shù)成熟情況，初步預(yù)期投入3萬到5萬個(gè)5G基站。具體5G建設(shè)涉及金額則要視乎設(shè)備成熟度等再作測算，下一步公司將在部分城市推試商用，預(yù)計(jì)投入規(guī)模及投資將有所增加。他同時(shí)表示，即使加上5G預(yù)商用投資，今年的投資規(guī)模不會高于2018年的1671億元。
也就是說，即使拿1671億元來計(jì)算，中國移動今年在5G方面的投入也不會多于172億元。
中信建投預(yù)計(jì)未來5G基站量將是4G的2倍，運(yùn)營商5G建網(wǎng)主體投資可能將達(dá)1.23萬億元，較4G投資增長68%。新一代5G網(wǎng)絡(luò)具備很多誘人的新特征，而建造這張網(wǎng)的成本也是巨大的，這讓運(yùn)營商不敢貿(mào)然行動，謹(jǐn)慎選擇技術(shù)路線。
楊杰在業(yè)績溝通會上透露，今年中國移動把投資的口袋捂得很緊，明、后年才會迎來5G投資高峰。此前中國聯(lián)通高管也表示，2019年中國聯(lián)通將更專注于提升4G網(wǎng)絡(luò)的深度和廣度覆蓋。
野村中國電信及高科技股票分析師段冰接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，2019年并不是大規(guī)�；A(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的階段，整體規(guī)�？刂圃谑畮讉�(gè)城市的范圍內(nèi)，所以對基站和承載網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的需求整體規(guī)模不會特別大。從2020年開始，5G的商用化就會真正展開。
今年是中國5G建設(shè)的首年，三大運(yùn)營商的投資預(yù)算牽動著產(chǎn)業(yè)鏈的“神經(jīng)”，上游設(shè)備網(wǎng)們都期盼望早點(diǎn)到來�！睹咳战�(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，在5G建設(shè)前期，運(yùn)營商的資本開支確實(shí)是歷年來最低的，設(shè)備商們或?qū)⒃庥隼杳髑暗暮诎怠?/p>
