奔馳排放測(cè)試涉嫌作假 違規(guī)操作遭官方調(diào)查

　　原標(biāo)題：奔馳排放測(cè)試涉嫌作假：6萬(wàn)輛車安裝作弊軟件

　　四海網(wǎng)訊 據(jù)路透社4月14日?qǐng)?bào)道，德國(guó)機(jī)動(dòng)車輛管理局正在調(diào)查戴姆勒公司，懷疑該公司在6萬(wàn)輛梅賽德斯-奔馳上安裝了可在尾氣排放檢測(cè)中作弊的軟件。

　　報(bào)道稱，此次問(wèn)題汽車為產(chǎn)自2012年至2015年的柴油版奔馳GLK220CDI運(yùn)動(dòng)型多功能汽車。德國(guó)聯(lián)邦汽車交通局在2018年發(fā)現(xiàn)這款汽車的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)涉嫌軟件造假，隨即展開(kāi)調(diào)查。

　　戴姆勒集團(tuán)一位發(fā)言人當(dāng)天證實(shí)，德國(guó)聯(lián)邦汽車交通局已經(jīng)于數(shù)月前就此與戴姆勒展開(kāi)對(duì)話，并舉行了聽(tīng)證會(huì)。

　　德國(guó)汽車業(yè)“排放門”丑聞?dòng)?015年爆發(fā)，大眾汽車、寶馬、戴姆勒陸續(xù)被查實(shí)通過(guò)軟件調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，從而使氮氧化物排放在尾氣檢測(cè)狀態(tài)下達(dá)標(biāo)，以掩蓋發(fā)動(dòng)機(jī)在正常行駛狀態(tài)下排放大幅超標(biāo)的真相。