無人機快遞許可 年內(nèi)將在美國開展配送
原標題：谷歌獲無人機快遞許可：只能在白天cao作 不能在人身上空盤旋
四海網(wǎng)訊 FAA表示，該無人機快遞許可認證有效期為兩年。一名飛行員一次最多可以cao作五架無人機，而且只能在白天cao作。無人機不能攜帶有害物質(zhì)或在人身上空盤旋。
今年1月，F(xiàn)AA制定了允許無人駕駛飛機在人口稠密地區(qū)運行的準則，并終止了對夜間使用特別許可證的要求。FAA也在考慮進一步制定其他規(guī)則，以應對公共安全和國家安全方面的擔憂，以將無人機與飛機交通結合起來。
Google Wing與中大西洋航空合作伙伴和弗吉尼亞理工大學合作，參與了美國交通部的無人飛機系統(tǒng)集成試點項目。
Google Wing成立于2014年。2016年獲得FAA的無人機測試許可。在澳洲，Google Wing已經(jīng)完成了7萬次測試，快遞了3000個包裹。2018年，F(xiàn)AA組織各個研制無人機快速的公司進行UAS IPP(無人機驗證性測試)計劃。目前Google獲得了測試計劃中的第一個正式商用許可。
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無人機還面臨諸多挑戰(zhàn)
無人機經(jīng)濟前景誘人，不過目前階段還面臨諸多挑戰(zhàn)。技術上，無人機發(fā)展需要解決電池續(xù)航問題，以及公眾關注的噪音、隱私和安全等問題。針對無人機快遞產(chǎn)生的噪音問題，“翼航空”表示將尋找降低噪音的方法，且只在弗吉尼亞的農(nóng)村地區(qū)作業(yè)。公司還表示，無人機使用的攝像頭不是高清的，只用于導航，且數(shù)據(jù)只供少數(shù)工程人員用于安全和飛行表現(xiàn)分析。
另外，無人機快遞的市場前景也存在諸多不確定性。業(yè)內(nèi)人士認為，無人機可在包裹較輕、交貨距離較短的快遞任務上取得優(yōu)勢。伯吉斯說，在澳大利亞遞送咖啡非常受歡迎，但無人機還能運送哪些貨物還有待開發(fā)。
同樣有意進軍無人機配送領域的沃爾瑪公司說，七成美國人住在距離沃爾瑪超市5英里的范圍內(nèi)，未來有望成為無人機快遞的潛在客戶。
