豐田召回45萬輛車 部分氣囊存在安全隱患(2)

　　雖然高田集團(tuán)已在2017年宣布破產(chǎn)，并被我國汽車零部件制造商均勝所收購，但其售出的問題氣囊仍在為全世界的車企和用戶們制造隱患。僅今年1月份，我國因高田氣囊召回的事件就涉及到了包括天津一汽豐田在內(nèi)的5個合資品牌和國產(chǎn)品牌的9種車型。

　　這樣的數(shù)據(jù)著實讓人感到擔(dān)憂。高田公司來自日本，曾是世界上第二大汽車安全部件制造商，其服務(wù)對象涵蓋了全球多家車企。自1987年高田開始銷售安全氣囊以來，這家“知名”日本汽車部件供應(yīng)商曾把自己的安全氣囊賣向全世界。

　　彼時，部分車企在高田安全氣囊事故發(fā)頻發(fā)后，明知其危險性，卻因“存量”和“協(xié)議”問題繼續(xù)使用。直到事故真的出現(xiàn)在自己的車型上時，才通過召回的方式更換其他配件。