南沿江高鐵什么時候開建 南沿江高鐵什么時候通車
南沿江高鐵什么時候開建？南沿江高鐵什么時候通車？這些問題都是大家非常關注的，下面就跟著小編一起來了解一下吧。
千呼萬喚的南沿江城際鐵路終于從紙上走向現實！10月8日上午，省委、省政府在常州市金壇區(qū)召開加快推進江蘇高鐵建設暨江蘇南沿江城際鐵路開工動員會。江蘇省委書記、省人大常委會主任婁勤儉宣布江蘇南沿江城際鐵路開工。省委副書記、省長吳政隆，中國鐵路總公司副總經理王同軍出席并講話。
項目詳情
穿越11個縣市區(qū)，沿途設8站
省鐵路集團副總經理錢永祥介紹，南沿江城際鐵路自京滬高鐵南京南站的寧安場，途經南京江寧區(qū)，鎮(zhèn)江句容市，常州金壇區(qū)、武進區(qū)和經濟開發(fā)區(qū)，無錫江陰市，蘇州張家港市、常熟和太倉等11個縣市（區(qū)），終至在建的滬通鐵路（上海—南通）太倉站。新建正線長度278.53公里。全線共設南京南－句容－金壇－武進－江陰－張家港－常熟－太倉等8個車站，并在太倉經滬通鐵路一期接入上海。項目建設總工期為4年。近期規(guī)劃開行客車100對/日，遠期規(guī)劃開行客車130對/日，最小行車間隔為3分鐘。
南沿江城際鐵路的設計行車速度為350公里/時。建成后，沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟、太倉等地將一舉進入高鐵時代，融入滬寧1小時高鐵圈。
項目同時還批復了在寧杭高鐵江寧站建南沿江城際鐵路的聯絡線，也就是說未來這條鐵路通車后，也將停靠江寧站，為江寧居民出行提供便利。
沿途各站以后這么近！還可直通浦東
令人關注的是，作為滬寧間的第3條高速鐵路，南沿江城際鐵路通車后，將與滬寧城際鐵路形成“X”形路網，覆蓋我省縣域經濟最發(fā)達，同時也是我省和長三角地區(qū)城市最為密集、城鄉(xiāng)一體化程度最高、經濟社會發(fā)展基礎最好的地區(qū)。
“考慮到實際運營起步、停站等因素，不可能全部按設計時速來運行，未來南京到太倉1個多小時能通達。”錢永祥告訴記者。根據沿線各站的站間距，記者粗略計算發(fā)現，沿途的句容、金壇、武進有望進入南京的“半小時”圈，而另外幾站到南京的距離也都有望縮短至1小時左右。
同時，南沿江鐵路與滬通鐵路、京滬高鐵等線路相連，未來還將通過滬通鐵路二期直通上海浦東。這也意味著沿線居民今后到北京或是浙江也可以坐高鐵了，出行更加方便。
