撼路者和途達(dá)哪個(gè)好？應(yīng)該怎么選？
買車的時(shí)候不同的需求往往對(duì)應(yīng)著不同的選擇，對(duì)于買車只是滿足家庭使用的人來(lái)說(shuō)，ｓｕｖ就是不錯(cuò)的選擇，而對(duì)于希望開車去野外或者自駕游的朋友來(lái)說(shuō)，撼路者和途達(dá)都是不錯(cuò)的選擇，但是很多人就糾結(jié)了，撼路者和途達(dá)哪個(gè)好？應(yīng)該怎么選？
開車穿越新疆無(wú)人區(qū)，探險(xiǎn)于陡峭川藏山路，馳騁于內(nèi)蒙大草原，是人們精神向往的一種渴望。
而在實(shí)現(xiàn)理想之前，如何選擇車的重要性就不用多說(shuō)了。普拉多·途樂(lè)·牧馬人都太貴了，那么就為你推薦兩款２０萬(wàn)左右的硬派ＳＵＶ，撼路者和途達(dá)看看這兩款車之間，誰(shuí)更適合你。
江鈴福特-撼路者 廠商指導(dǎo)價(jià)：２６.５５-３５.７７萬(wàn)元
鄭州日產(chǎn)-途達(dá) 廠商指導(dǎo)價(jià)：１６.９８-２４.５８萬(wàn)元
目前途達(dá)優(yōu)惠在１萬(wàn)元以內(nèi)，撼路者在４萬(wàn)左右，優(yōu)惠后途達(dá)仍然有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
先看外觀
途達(dá)的外觀，棱角分明的設(shè)計(jì)使本身就高大的車身顯得更加霸氣，視覺沖擊力很強(qiáng)。
撼路者的外觀，有著美式圓潤(rùn)厚重，富有力量感的設(shè)計(jì)，整車親和力更強(qiáng)。這種設(shè)計(jì)在高速行駛中會(huì)較少車身帶來(lái)的風(fēng)阻系數(shù)。
內(nèi)飾對(duì)比
內(nèi)飾方面兩車都很一般，塑料感較強(qiáng)，設(shè)計(jì)分布老氣，這個(gè)級(jí)別的車內(nèi)飾不是重點(diǎn)。不過(guò)整體上途達(dá)要更好一些。
空間對(duì)比
途達(dá) 車高：１８３５ｍｍ車長(zhǎng)：４８８２ｍｍ車寬：１８５０ｍｍ軸距：２８５０ｍｍ
撼路者 車高：１８３７ｍｍ車長(zhǎng)：４８９２ｍｍ車寬：１８６２ｍｍ軸距：２８５０ｍｍ
兩車的乘坐空間基本相同，車內(nèi)非常寬裕，途達(dá)的后排腳下更為平坦。撼路者的后備箱空間更有優(yōu)勢(shì)，座椅更加靈活多變，而且提供７座可選。整體空間撼路者勝出。
動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比
途達(dá)
�。�·５Ｌ 最大馬力(Ｐｓ) : １８４最大扭矩(Ｎ·ｍ) : ２５１ ７擋手自一體 ６擋手動(dòng)
撼路者
�。�·０Ｔ 最大馬力(Ｐｓ) : ２４５最大扭矩(Ｎ·ｍ) : ３６０ ６擋手自一體
兩車的動(dòng)力系統(tǒng)不在一個(gè)級(jí)別上，途達(dá)只能說(shuō)夠用。而且撼路者的自重要比途達(dá)多出０·４噸高達(dá)２·３噸，２·０Ｔ的動(dòng)力可以說(shuō)很是強(qiáng)勁，除了渦輪介入較慢以外，其它方面都要超出途達(dá)。
兩車都采用ＡＴ形式的變速箱，途達(dá)多出一個(gè)檔位。油耗相差不大正常行駛都在１０到１３個(gè)之間，途達(dá)稍省一些。
動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，后期使用·維修保養(yǎng)成本，途達(dá)更占優(yōu)勢(shì)。
底盤系統(tǒng)
底盤系統(tǒng)就形式和結(jié)構(gòu)來(lái)講，撼路者的更為耐用，全時(shí)四驅(qū)和中央差速鎖止機(jī)構(gòu)更為先進(jìn)，底盤高度大約比途達(dá)高出一厘米，整體脫困能力更強(qiáng)，電動(dòng)助力系統(tǒng)更便于操控。駕駛模式和配置也更高。
而在實(shí)際使用中，懸架偏軟的調(diào)校使撼路者的兼顧性更廣，公路行駛路感很好，越野路面也可以勝任，但是沒(méi)有突出點(diǎn)。整體感受像坐船一樣。
途達(dá)整體上偏向越野性能的設(shè)計(jì)，使整體越野路感要強(qiáng)于撼路者，倒是懸架偏硬的設(shè)計(jì)，在城市行駛舒適感一般，不過(guò)整車的質(zhì)量要強(qiáng)于撼路者。
白希文總結(jié)
撼路者在動(dòng)力上優(yōu)勢(shì)明顯，底盤系統(tǒng)稍強(qiáng)以外，其它方基本和途達(dá)持平，在更高的價(jià)格面前顯然有些不值。而途達(dá)在更低的價(jià)格上，擁有更為穩(wěn)定的質(zhì)量。
