撼路者駕駛感受是怎樣的?

　　喜歡越野的人，應(yīng)該對國產(chǎn)車福特撼路者有一定的了解，這款車外觀，大氣穩(wěn)重，做工比較扎實(shí)上檔次，靈活、方便、準(zhǔn)確，表現(xiàn)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，油門腳感也挺不錯，但是這個車也存在一些缺點(diǎn)，就是有人說比較耗油，那大家對這款車有怎樣的體驗(yàn)?zāi)�，小編跟的大家普及�?

　　[最滿意]

　　有撼路者開我放心，開以前那輛久了手感比較熟悉，擔(dān)心一時的手感換不過來，這個擔(dān)心也是多余，我這個司機(jī)也是開了多年車了，這種手感上的切換沒什么難度。再者撼路者能滿足我的越野需要，這沒什么可說的所有的配置都是保證。

　　[不滿意]

　　有些配置我還真瞧不上，像這個燈吧別說是LED連氙氣的都不是，這晚上的照明效果差的不是一個量級。當(dāng)然別看越野能力差不多，有差速鎖還有非承載車身，這些夠強(qiáng)吧可是倒車影像是選配，全部下來也就9000塊，唉我就是不要，犯不著。

　　[外觀]

　　撼路者的外觀不精致，看車頭的線條有多粗獷，車燈能用一堆形容吧，反正沒有長安出的幾輛福特車燈精致。車頭的鍍鉻也很粗，加上底盤上厚厚的裝甲底盤就是一個壯碩的漢子造型。后車廂很高，畢竟前身是輛七座所以低了不行。

　　[內(nèi)飾]

　　內(nèi)飾的功能很齊全，造型中規(guī)中矩，反正造型不夠亮眼，一來不夠野性二來也沒啥科技感，算是介于中等的內(nèi)飾。

　　[空間]

　　SUV的空間本來就大，換作撼路者那空間就更大，一般來說軸距到2米7空間就不錯，現(xiàn)在多出來15公分，不知道這個長度的話可以看看鋼尺的長度，加上能前后調(diào)整的座椅這車內(nèi)的空間就能隨意的調(diào)整，本來車?yán)锏目臻g就大加上這個功能自然是極好的。后備箱不用夸，誰用誰夸好。

　　[舒適]

　　撼路者大概是以歐洲人的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的座椅，座椅的寬大程度超出想象，坐習(xí)慣了這座椅再坐回小座椅就覺得沒那么舒服。再者空間大的優(yōu)勢是真挺舒服，所以買車是真的要來輛大空間。

　　[油耗]

　　我說句實(shí)話，那些在意油耗的人就別考慮這么動力的車，因?yàn)橛秃木褪呛蛣恿φ�相關(guān)，但凡是想買省油車簡單，我那輛小藍(lán)鳥開了多少年還是這么省油，排量在那里擺著的，更別提純正的越野車那油耗自然是要再上一個臺階。

　　[動力]

　　動力我放心，2.0T一點(diǎn)都不弱，最大馬力245，沖勁十足，擱以前的車上也就是減半的馬力那不也夠用，先前那輛不也開了七八年現(xiàn)在開著也沒點(diǎn)問題，現(xiàn)在開著就有些疲態(tài)而已。要說還是新車有勁，發(fā)動機(jī)都是新的，跑了這么久感覺沒跑開，還需要繼續(xù)歷練。

　　[操控]

　　也就沒倒車影像挺煩，其他都挺好，尤其是撼路者有我喜歡的越野功能，全時四驅(qū)加上多片離合，再一個就是后橋差速鎖，這三樣算是純粹越野的標(biāo)配，缺少任何一項(xiàng)都不夠純粹。再好一點(diǎn)的那是帶空氣懸掛，這玩意我不覺得有啥直到我看一視頻，世界頂級那懸掛是真的舒服。

　　[性價比]

　　性價比不夠強(qiáng)，沒那個科技包在那礙眼這一項(xiàng)我也是可以給高分，其實(shí)有些東西標(biāo)配上絕對是加分項(xiàng)，讓人用著也開心。現(xiàn)在這個配置放在30萬的車上讓人覺得就這樣，沒什么稀奇的。