中國城市地鐵排名一覽表 33城邁入地鐵時代 你的家鄉(xiāng)排第幾？

　　你的家鄉(xiāng)修地鐵了嗎？截至上世紀末，我國只有少數(shù)一線城市開通了地鐵，進入21世紀，隨著中國經濟發(fā)展基礎的穩(wěn)固，30多個城市先后邁入地鐵時代。對民眾而言，地鐵已不再是新鮮事了。

　　那么，自新中國成立后的第一條城市地鐵開通以來，中國地鐵建設事業(yè)經歷了怎樣的發(fā)展？哪個城市地鐵運營里程最長？地鐵運營還存在哪些問題？

　　33城邁入地鐵時代 近10年建設里程翻4倍

　　近年來，中國大力推廣城市軌道交通，地鐵大多在地下運行，可以有效減少地面擁堵，因此備受城市規(guī)劃者青睞。

　　早于1956年，北京就成立了地鐵籌備處。1969年10月1日，北京地鐵一期工程趕在新中國成立20周年之時建成通車，北京成為中國第一個擁有地鐵的城市。

　　近幾十年來，隨著基建投入的增加，中國城市的地鐵建設也進入了快車道。據(jù)21數(shù)據(jù)新聞實驗室統(tǒng)計，中國國內各城市建設的地鐵總里程近4600公里，近10年間翻了4倍。截至目前，國內已有33個城市開通地鐵，僅最近10年來，開通地鐵的城市就增加了21個，地鐵建設進入繁榮階段。

　　13城地鐵里程超100公里上海第一，北京第二

　　截至2019年6月6日，在已開通地鐵的33座城市當中，有13座城市的地鐵運營里程超過100km。其中，上海以669km的運營里程排行第一。其次，北京以617km的里程數(shù)位列第二，廣州則以473km的里程數(shù)位列第三。以運營線路條數(shù)而言，北京、上海、廣州分別以20條、15條、14條位列前三。

　　值得注意的是，同為一線城市的深圳，雖然以285km的運營里程上排行第四，但里程數(shù)與北上廣的差距較大，而且武漢、成都、重慶等二線城市后來居上，運營里程數(shù)與深圳的差距在逐漸減少。

　　就地鐵規(guī)劃的總里程而言，第一梯隊的北京、上海、廣州均超過1000km，第二梯隊的深圳、武漢、成都則緊隨其后，規(guī)劃總里程超過800km。