多家航班飛機(jī)餐縮水 航空餐縮水是怎么回事
機(jī)上顛簸致傷頻發(fā)促監(jiān)管加碼
相關(guān)知情人士對(duì)上游新聞?dòng)浾弑硎荆嗉液娇展疽詸C(jī)上安全為由縮減機(jī)上服務(wù)內(nèi)容，是為了貫徹執(zhí)行民航局相關(guān)安全規(guī)定。民航局曾出臺(tái)“起飛后30分鐘、落地前30分鐘乘務(wù)員不得從事與安全無(wú)關(guān)的工作”相關(guān)規(guī)定，今年夏天以來(lái)，曾發(fā)生過(guò)機(jī)上顛簸致使乘務(wù)員、乘客受傷事件，促使了民航局這一規(guī)定再次被要求認(rèn)真落實(shí)執(zhí)行。
資深機(jī)長(zhǎng)孟斌接受上游新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，客機(jī)起降期間，飛機(jī)改變高度，且飛機(jī)處于低高度，氣流較亂，容易產(chǎn)生顛簸，因此乘務(wù)員需要在起飛后30分鐘開始服務(wù)工作或落地前30分鐘提前完成服務(wù)流程。
對(duì)于航空公司縮減服務(wù)內(nèi)容的做法，孟斌表示，安全苛刻帶來(lái)的是旅客坐飛機(jī)的安全。“中國(guó)民航馬上就要迎來(lái)108個(gè)月無(wú)人員死亡的全記錄，中國(guó)民航的飛行安全水平世界第一，這就是民航苛刻安全的結(jié)果。”
光明網(wǎng)評(píng)論員：飛機(jī)餐飲“縮水”是“偶發(fā)事件”嗎
昨天（8月26日）有媒體報(bào)道說(shuō)，一些經(jīng)常乘坐飛機(jī)出行的乘客反映，他們最近在乘坐國(guó)內(nèi)航班時(shí)，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)艙還是公務(wù)艙，航空公司提供的餐食質(zhì)量和服務(wù)內(nèi)容都嚴(yán)重縮水，“大清早7點(diǎn)半的飛機(jī)，就發(fā)幾包小零食對(duì)付”、“商務(wù)艙現(xiàn)在吃的，連塞牙縫都不夠”。今天則有媒體援引一“資深機(jī)長(zhǎng)”的話對(duì)此回應(yīng)說(shuō)，所謂飛機(jī)餐飲“縮水”是“偶發(fā)事件”，是航空公司出于安全和成本的考慮，所以“不應(yīng)夸大”。
