新首鋼大橋通車 百里長街名至實(shí)歸

新首鋼大橋通車 百里長街名至實(shí)歸

　　今天（9月29日），***街西延道路工程新首鋼大橋全面建成通車。至此，西起門頭溝區(qū)石擔(dān)路、東至石景山古城大街，全長約6.5公里的***街西延工程全線通車，***街成為真正意義的“百里長街”。

　　“百里長街”有了新地標(biāo)

　　上午9時(shí)，隨著第一輛車駛?cè)雿湫碌臉蛎�，橫跨永定河、全長1.35公里的新首鋼大橋正式通車，這座“網(wǎng)紅”大橋終于揭開面紗。記者也第一時(shí)間進(jìn)行了駕車體驗(yàn)。

　　開車上橋，第一個(gè)感覺就是寬敞。新首鋼大橋規(guī)劃為雙向八車道城市主干道，大橋最寬處54.9米，橋梁共5跨，主跨跨徑280米，是北京地區(qū)最大跨徑橋梁，也是目前我國橋梁中最寬的一座鋼橋梁，全部鋼結(jié)構(gòu)焊接的主橋總用鋼量達(dá)4.5萬噸。

　　這座兼具力與美的雄偉大橋仿佛一件巨大的鋼鐵藝術(shù)品。大橋標(biāo)志性的造型是兩座外傾的門形鋼塔，一高一低，通過一條條斜拉索，拉起全橋近3萬噸重的鋼箱梁。從遠(yuǎn)處看，好像兩個(gè)面對(duì)面坐在地上的人，腳抵著腳，手拽著鋼索，各自向后拉伸。通行于這段名為“合力之門”的主橋上，仿佛穿越著時(shí)空隧道。

　　這座大橋還有一些不易察覺的亮點(diǎn)，比如主干路中央隔離帶的欄桿，不僅具備防撞功能，夜間還能抵擋對(duì)面車輛燈光照射，避免晃眼。