四川8633發(fā)生及迫降整個(gè)過(guò)程 川航3u8633遇險(xiǎn)備降始末
四川8633發(fā)生及迫降整個(gè)過(guò)程
7:12 急降
飛機(jī)急速下降 客艙突然斷電
飛機(jī)下降得很快，最高達(dá)到了每秒鐘51米。飛機(jī)剛剛飛了半個(gè)多小時(shí)，正是吃早餐的時(shí)間，乘務(wù)員推著餐車(chē)，給乘客們發(fā)放早餐。
第一次坐飛機(jī)的四川西昌籍旅客駱田正準(zhǔn)備享受早餐，突然，飛機(jī)開(kāi)始劇烈抖動(dòng)，小桌板上的餐食掉到地上，氧氣面罩從頭頂?shù)袅讼聛?lái)，他心里一沉：“完了。”
25歲的西藏拉薩籍旅客平措正在打盹。突然聽(tīng)到一聲巨響，機(jī)艙驟然變暗，氧氣面罩垂落，飛機(jī)失重急速下降，甚至可以清晰地看到飛機(jī)下方的冰山。
飛機(jī)不再繼續(xù)下降，平穩(wěn)地向前飛行。
機(jī)長(zhǎng)劉傳健經(jīng)歷過(guò)無(wú)數(shù)次“玻璃爆破”的模擬演練，深知面對(duì)危險(xiǎn)，最重要的是按照程序處置，不能讓飛機(jī)失控。他急速下降飛機(jī)以減壓，并抓住掉落的氧氣面罩戴上，發(fā)出7700緊急代碼——這代表飛機(jī)出現(xiàn)緊急情況。
鄰座，彼此的眼中都是恐慌。有的開(kāi)始發(fā)問(wèn)：“發(fā)生了什么事?”乘務(wù)員沒(méi)有解釋?zhuān)皇欠磸?fù)說(shuō)：“請(qǐng)大家在原位上坐好，戴好氧氣面罩，請(qǐng)相信我們，我們有信心有能力帶大家備降地面。”
7:15 盲飛
機(jī)長(zhǎng)手動(dòng)操控 目視駕駛飛機(jī)
此時(shí)的駕駛艙，正經(jīng)歷著生死劫。噪音巨大，聽(tīng)不到無(wú)線電指令;瞬間失壓，眼膜、耳膜、皮膚被巨大的力量撕扯著;極寒低溫，氣溫零下40℃。
飛機(jī)在7000多米的高空，下面是川西高原的冰山。劉傳健用力控制住飛機(jī)。“如果在零下四五度的哈爾濱大街上，以200公里的時(shí)速開(kāi)車(chē)，你把手伸出窗外，能做什么?”事后，劉傳健這樣比喻。
當(dāng)時(shí)的飛行速度是800-900公里/小時(shí)，零下數(shù)十?dāng)z氏度的低溫。劉傳健在這條航路飛了上百次，憑著目視駕駛飛機(jī)，使其平穩(wěn)飛行。
成都區(qū)域空管部門(mén)，也是一片忙碌。無(wú)線電聯(lián)系斷掉了，根據(jù)雷達(dá)信號(hào)，飛機(jī)還在正常的軌跡上。按照正常的應(yīng)急程序，不斷給機(jī)組發(fā)出指令，告知坐標(biāo)、高度等。同時(shí)，向同一航路上的其他航班發(fā)送指令，要求避讓?zhuān)v出空中綠色通道。
