北京拆除收費站 北京市首批4個省界收費站完成拆除

　　北京拆除收費站 北京市首批4個省界收費站完成拆除

　　昨天，北京京臺高速禮賢收費站等首批省界收費站完成拆除。今年年底前，北京8個高速公路省界收費站將全部拆除。據(jù)介紹，年底未辦理ETC用戶將不能享受通行費減免。此外，11月初貨車ETC將上線運營。

　　昨天下午，北青報記者看到，京臺高速禮賢收費站主線收費站實體被拆除，ETC門架已經(jīng)安裝完畢。市交通委公路管理處調(diào)研員呂彥介紹，在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的前提下，北京特意選擇了看起來漂亮，且防風(fēng)性能非常好的一款ETC門架。除了“顏值高”，這款ETC門架還具有分段計費、采集車流量等功能。

　　呂彥介紹，截至2019年10月31日，本市取消高速公路省界收費站工作中，已建設(shè)完成ETC門架系統(tǒng)341套，改造ETC/MTC車道1076條，均已按期完成全國取消省界收費站相關(guān)工作任務(wù)。目前，京昆高速鎮(zhèn)江營收費站、京津高速永樂收費站、京臺高速禮賢收費站、首環(huán)高速采育南收費站等四座省界收費站實體拆除已順利完工。

　　據(jù)介紹，北京市將于2019年底前取消8個高速公路省界收費站，分別是：G45京承三期司馬臺出京收費站、S15京津高速永樂出京收費站、G3京臺高速禮賢出京收費站、G45京開高速榆垡南出京收費站、G5京昆高速鎮(zhèn)江營出京收費站、G6京藏高速康莊出京收費站、S32京平出京夏各莊收費站、G95首都環(huán)線高速出京采育南收費站。這些工程將按照計劃如期完工。

　　今年底取消省界收費站后，將實現(xiàn)以電子不停車快速收費(ETC)為主、以人工收費多種支付手段融合為輔的高速公路通行方式，進出口只保留一至兩條混合車道。未辦理ETC的車輛只能經(jīng)混合車道排隊繳費通行，不但無法高效快捷通過收費站，而且不享受各類通行費減免等優(yōu)惠政策。

　　為保障貨車同樣實現(xiàn)高速公路不停車?yán)U費通行，下一步北京將全面推廣貨車ETC服務(wù)。與傳統(tǒng)儲值ETC卡不同，貨車ETC卡采取的是記賬卡發(fā)行模式，貨車在通過高速公路收費站時享受通行費記賬服務(wù)，先通行后付費。這種ETC記賬卡繳費模式，既讓貨車實現(xiàn)了不停車通行，同時也緩解了貨車司機提前向儲值卡現(xiàn)金充值的資金壓力。

　　目前，北京正在開展相關(guān)系統(tǒng)改造和運營籌備工作，預(yù)計近期完成系統(tǒng)功能開發(fā)，11月初貨車ETC上線運營。​​​​