日產(chǎn)汽車?yán)麧櫛┑?日產(chǎn)汽車二季度財報利潤下跌
【日產(chǎn)汽車?yán)麧櫛┑吭诰嚯x本月初頒布人事變動多項決議兩周過后，日產(chǎn)汽車發(fā)布了二季度財報(7月1日—9月30日)。
根據(jù)財報顯示，日產(chǎn)汽車二季度營收為2.63萬億日元(約合241.24億美元)，同比下滑6.6%;營業(yè)利潤為300億日元(約合2.75億美元)，同比大跌70.4%。
對此，日產(chǎn)汽車官方給出的說法是，受到外部環(huán)境的變化如匯率波動、合規(guī)監(jiān)管支出、原材料價格上漲以及為提升產(chǎn)品質(zhì)量相應(yīng)增加成本的影響，財年第二季度凈收益下降54.8%至590億日元(約合5.41億美元)。
事實上，過去一段時間對于日產(chǎn)汽車來說過的并不輕松。自去年年底前夕，前董事長戈恩因受到財務(wù)不端行為和嚴(yán)重違反信任的指控被捕以來，由此造成的整個日產(chǎn)人事方面處于一個動蕩狀態(tài)。日產(chǎn)汽車也迎來了前所未有的動蕩期。
直至北京時間10月8日晚19點，日產(chǎn)汽車在東京舉行新聞發(fā)布會，宣布任命現(xiàn)任日產(chǎn)汽車公司高級副總裁、東風(fēng)汽車有限公司總裁內(nèi)田誠(Makoto Uchida)為日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官兼首席執(zhí)行官。這也是日產(chǎn)汽車在三年內(nèi)迎來的第三位CEO。
就在CEO人選確定后的一個月內(nèi)，日產(chǎn)汽車再次宣布了多項人事變動決議。根據(jù)11月1日召開的董事會特別會議決議，確認通過了代表執(zhí)行官和執(zhí)行官級別的高層任命和負責(zé)領(lǐng)域，以及其他多項人事任命，該任命將于2019年12月1日起正式生效。
根據(jù)會議決議，坂本秀行(Hideyuki Sakamoto)、星野朝子(Asako Hoshino)、中畔邦雄(Kunio Nakaguro)的職位及職責(zé)范圍不變。在上述任命基礎(chǔ)上：山內(nèi)康裕(Yasuhiro Yamauchi)將辭去日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官、代理總裁兼首席執(zhí)行官、首席運營官的職務(wù)，繼續(xù)擔(dān)任日產(chǎn)汽車公司董事一職。此外，日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官兼首席財務(wù)官輕部博(Hiroshi Karube)、日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官兼執(zhí)行副總裁川口均(Hitoshi Kawaguchi)，以及日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官兼首席規(guī)劃官菲利普·克萊恩(Philippe Klein)將離任。
頻繁的人事變動，由此對業(yè)務(wù)帶來的較大影響也就不足為奇。二季度財報恰好反應(yīng)了這點。
目前，日產(chǎn)正在實施一項全球業(yè)務(wù)復(fù)蘇計劃。根據(jù)該計劃，日產(chǎn)將裁員12500人，占全球員工的1成左右。并且公司將在2023年前，完成10%的產(chǎn)能削減，以控制成本。
或許，日產(chǎn)汽車在中國市場的表現(xiàn)能夠讓其得到少許安慰。
據(jù)最新銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月份，日產(chǎn)汽車在中國的合資公司東風(fēng)日產(chǎn)終端銷量10.8萬輛, 同比實現(xiàn)微增長;1-10月累計終端銷量為92.62萬輛。
其中，多款車型均實現(xiàn)了逆勢增長。轎車方面，軒逸全系10月終端銷量為4.26萬輛，同比增長6.3%。天籟10月終端銷量為1.01萬輛，連續(xù)兩個月銷量破萬輛。SUV方面，奇駿10月終端銷量為1.8萬輛。逍客10月終端銷量為1.84萬輛，同比增長9.3%。
