蔚來李斌回應(yīng)說了什么？車電動車的春天不是特別遠(yuǎn)

　　蔚來李斌回應(yīng)：最近忙賣車 電動車春天不是特別遠(yuǎn)

　　原標(biāo)題：蔚來李斌回應(yīng)：最近出來的少一點，都在忙著賣車

　　11月20號，蔚來汽車CEO李斌在2019中國汽車產(chǎn)業(yè)論壇上發(fā)表了主題為《未來出行和全球產(chǎn)業(yè)的變革》的演講。此前一篇《蔚來李斌，2019年最慘的人》在網(wǎng)絡(luò)上中刷屏，更是引起廣泛關(guān)注與熱議。

　　李斌在演講中回應(yīng)稱：“最近出來的少一點，主要都是在忙著賣車。”李斌表示，大家都給蔚來汽車打上了新造車勢力的標(biāo)簽，最終用數(shù)字說話，蔚來也是新造車勢力里面交車最多，也是最早交車的，目前流量最大的公司。

　　李斌提到，每個人都很關(guān)心，現(xiàn)在的電動汽車補貼退坡以后怎么辦？“我們在今年7、8月份遭受了一些壓力，但是如果看到最近的一些數(shù)字，我們還是看到了更多的信心。”李斌介紹，在今年補貼退坡以后，蔚來汽車8月份交了2000臺，9月份2190臺，比預(yù)計多了20%，10月份交付2526臺，11月份大定的數(shù)量也高于預(yù)期。

　　李斌說：“如果看9月份6.1萬臺電動車?yán)锩�，主要下降的是運營數(shù)量。如果每個汽車廠商自己認(rèn)真的分析，賣給個人用戶的量都是在漲的，蔚來的ES6也是如此，都是在漲的，這是我們看到的很有意思的趨勢，雖然總量在降，但是（市場）更健康了。”

　　李斌認(rèn)為，新能源汽車已經(jīng)在新的拐點，過去確實都是政策驅(qū)動補貼在銷量里面，占到的促進(jìn)作用比例是很大的，今年補貼退坡之后進(jìn)入一個新時期，真正靠產(chǎn)品和服務(wù)贏得用戶，用更好的產(chǎn)品、服務(wù)從汽油車的用戶里面爭搶用戶。

　　李斌表示，現(xiàn)在越來越多產(chǎn)品、新的產(chǎn)品投入到市場，我EQC也投入到中國市場，特斯拉也國產(chǎn)了，越來越多的中國品牌廣汽、上汽、吉利、比亞迪等很多汽車廠商的電動車以及非常好的智能電動汽車的產(chǎn)品開始投入市場，大家一起在教育這個市場。因此，從這個角度來講，電動汽車的春天已經(jīng)不是特別遠(yuǎn)了。