大眾車撞爛法拉利 大眾車撞爛法拉利如何賠償

　　大眾車撞爛法拉利！近日，在微博、微信朋友圈，一段車禍?zhǔn)鹿室曨l被大量轉(zhuǎn)發(fā)：一輛大眾撞上了紅色法拉利，直接導(dǎo)致法拉利嚴(yán)重受損，維修費(fèi)用(又一說折舊費(fèi)用)高達(dá)200萬。而大眾車輛不僅“直行不讓轉(zhuǎn)彎”，更是未購買商業(yè)險的“裸奔車”，“新婚小兩口”瞬間背上百萬債務(wù)。

　　紅星新聞記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到最先發(fā)布“后續(xù)”到論壇的、自稱法拉利車主哥們的網(wǎng)友，但對方表示事故還在處理中，其所發(fā)消息不一定屬實(shí)。

　　同時，大眾車主的朋友也在網(wǎng)絡(luò)上辟謠，表示雙方都是直行，大眾車主也購買了100萬三者險，目前交警部門還未定責(zé)。

　　大眾撞廢全新法拉利，小兩口背債200萬?

　　發(fā)帖者：我發(fā)的消息不一定屬實(shí)

　　突然在微博和朋友圈掀起熱潮的視頻，其內(nèi)容是一段車禍?zhǔn)鹿�。最早，視頻出現(xiàn)在8日，多個自媒體賬號發(fā)布了網(wǎng)友的爆料視頻，稱未上牌的法拉利與一輛大眾探岳相撞，法拉利發(fā)動機(jī)艙受損嚴(yán)重……據(jù)悉，法拉利直行，大眾探岳左轉(zhuǎn)彎。

　　11日晚，網(wǎng)絡(luò)上開始流傳“后續(xù)”，有知情者爆料最新進(jìn)展，稱交警認(rèn)定大眾全責(zé)，而大眾只有交強(qiáng)險沒有商業(yè)險，法拉利據(jù)說剛買的、牌照都沒有上，折損后損失200萬。

　　關(guān)于網(wǎng)絡(luò)傳播的“后續(xù)”進(jìn)展，紅星新聞記者搜索后，在某汽車論壇看見，一名網(wǎng)友在11日凌晨1點(diǎn)左右發(fā)帖表示，自己是法拉利車主的朋友。

　　這位網(wǎng)友在帖子中表示：兩車十字交叉碰撞，大眾沒轉(zhuǎn)彎，法拉利也沒闖紅燈。但根據(jù)交警解釋，這種事故，左側(cè)車輛要讓右側(cè)車輛，出了碰撞都是左側(cè)車全責(zé)，所以交警定的是大眾全責(zé)。

　　其帖子還稱，大眾司機(jī)是一對小兩口，車只有交強(qiáng)險，沒有商業(yè)險。初步定損，法拉利按照年限折價200萬報廢，保險公司代位追償。也就是說，小兩口一瞬間背著兩百萬的債。

　　據(jù)該帖子，法拉利車主在不知道對方?jīng)]商業(yè)險的時候就提出定自己全責(zé)，因為他買的全險，但交警拒絕。

　　12日，紅星新聞記者通過微信聯(lián)系到發(fā)帖網(wǎng)友，但其表示，“事故還在交警隊處理中，我發(fā)的消息不一定屬實(shí)，車主不想多事，喊我刪帖了都。”紅星新聞記者嘗試聯(lián)系法拉利車主，這位網(wǎng)友表示車主不想接受采訪，“我也是感慨下，哪知道這么多人問。”

　　隨后，這名網(wǎng)友將紅星新聞記者微信刪除好友，也未再通過好友驗證申請。

　　紅星新聞記者注意到，該條帖子發(fā)布于11日凌晨1點(diǎn)25分，最后修改時間為12日中午。但截至發(fā)稿，該論壇已經(jīng)搜索不到這名網(wǎng)友所發(fā)布的帖子。

　　大眾車主朋友辟謠：

　　都是直行，大眾車主有買100萬三者險

　　網(wǎng)絡(luò)上的信息越來越多，在評論中，紅星新聞記者也發(fā)現(xiàn)了進(jìn)行辟謠的信息。一張事故發(fā)生經(jīng)過的示意圖，標(biāo)注出了大眾和法拉利行駛的方向，以及事故后，雙方車輛都因為撞擊移動了一段距離。還解釋了大眾車主有購買商業(yè)險。

　　紅星新聞記者聯(lián)系到一位在微博上澄清事實(shí)的網(wǎng)友李先生。他告訴紅星新聞記者，大眾車主是他的高中室友，從11日晚起，看到網(wǎng)絡(luò)上太多造謠的，而且越來越多，評論也不友好，所以朋友們才開始辟謠。

　　李先生解釋說，網(wǎng)上傳播的大眾車轉(zhuǎn)彎，未讓直行的法拉利，負(fù)全責(zé)，是不實(shí)的。當(dāng)時雙方車輛都是直行，路口的紅綠燈沒有亮;大眾車主也并非只有交強(qiáng)險未購買商業(yè)險，而是購買了100萬的三者險。目前，交警部門還在調(diào)查取證中，沒有定責(zé)，估計10個工作日左右出結(jié)果。同時，***法拉利是新車，還沒上牌，這也不實(shí)，法拉利并非無牌車。

　　通過李先生，紅星新聞記者聯(lián)系到事故發(fā)生當(dāng)晚趕到現(xiàn)場的潘先生，他也是大眾車主的高中室友。他告訴紅星新聞記者，事故發(fā)生在7日傍晚6點(diǎn)多，他趕到現(xiàn)場時是晚上7點(diǎn)，地點(diǎn)在吉瑞三路和吉慶五路的交叉路口，大眾車從吉慶五路由南向北行駛，法拉利從吉瑞三路由東往西行駛，雙方車輛都是直行，紅綠燈不亮。

　　潘先生表示，在微博上辟謠的事故經(jīng)過圖正是他根據(jù)現(xiàn)場情況做的，事發(fā)路段限速40公里/每小時，至于雙方車速，需要交警部門鑒定。

　　至于法拉利車主是否說過希望定自己全責(zé)的話，潘先生表示自己在現(xiàn)場沒有聽到，并不清楚，但法拉利車主所購車險的保險公司工作人員很快就到了現(xiàn)場。

　　“網(wǎng)上的一些言論大部分都是歪曲事實(shí)，現(xiàn)在在定責(zé)任的時候亂傳(謠言)，我們覺得不太合適，所以趁早澄清，以正視聽。”潘先生表示，還有不少賣車險的人截圖假消息發(fā)朋友圈。李先生也表示，作為朋友，看到那些人造謠，很不能忍。

　　潘先生表示，現(xiàn)在大眾車主心態(tài)很正常，相信交警的責(zé)任劃分是公正的，只是車還沒有修，上班不方便。同時，紅星新聞記者也嘗試通過李先生聯(lián)系大眾車主，對方表示不愿意接受采訪。

　　萬幸的是，在該事故中，雙方都無人受傷。