京張高鐵今日開(kāi)通 京張高鐵沿途車站有哪些

　　八達(dá)嶺長(zhǎng)城站

　　首次采用一次提升長(zhǎng)大扶梯

　　進(jìn)站流線：西進(jìn)東出

　　接駁方式：站前將開(kāi)行接駁車接送旅客

　　打卡地點(diǎn)：84米長(zhǎng)大扶梯

　　京張高鐵沿線各站中工程難度最大的八達(dá)嶺長(zhǎng)城站一直保持神秘。這次，記者帶您一探究竟。

　　該站地面一層、地下三層，整體上下四層。首先是地面層，從外觀看，地面層是兩棟獨(dú)立的方形建筑。西側(cè)建筑是進(jìn)站廳，東側(cè)建筑是出站廳。售票窗口位于站外，在進(jìn)站廳入口南邊。

　　旅客在室外購(gòu)票，進(jìn)入地面站房后安檢、驗(yàn)證，然后乘電梯到地下一層候車大廳。檢票后，通過(guò)長(zhǎng)達(dá)40米的長(zhǎng)大扶梯進(jìn)入地下三層進(jìn)站層。進(jìn)站層是一條通廊，分別前往張家口方向的1站臺(tái)和北京方向的2站臺(tái)。旅客根據(jù)目的地，再乘坐電梯下到地下三層，就到達(dá)站臺(tái)層。

　　出站同樣是上下四層的流線。不同的是，出站通廊建造在進(jìn)站通廊上方，二者是疊層形式，不會(huì)形成進(jìn)出站旅客對(duì)流，也使進(jìn)出站口均衡布置。

　　據(jù)悉，為了防止對(duì)車站上方的長(zhǎng)城造成影響。站內(nèi)還埋設(shè)了監(jiān)測(cè)點(diǎn)位設(shè)備，通過(guò)收集數(shù)據(jù)，隨時(shí)關(guān)注車站上方地質(zhì)層變化情況，保護(hù)長(zhǎng)城文物古跡。

　　新站落成后，站內(nèi)首次采用的一次提升長(zhǎng)大扶梯及斜行電梯等先進(jìn)設(shè)備，預(yù)計(jì)將成為今后旅客打卡的最佳拍照點(diǎn)。工作人員介紹，該站最長(zhǎng)的是出站扶梯，提升高度42米、長(zhǎng)度84米。記者體驗(yàn)了一下，乘電梯全程需要3分鐘，往下看還真是有點(diǎn)暈。

　　太子城站

　　設(shè)奧運(yùn)臨時(shí)換乘中心

　　進(jìn)站流線：下進(jìn)上出，進(jìn)站口在下，站臺(tái)層在上

　　接駁方式：公交兩趟;另有專線車，可以15分鐘到達(dá)云頂滑雪場(chǎng)、冬奧村等地

　　打卡地點(diǎn)：站前3米寬石頭上刻有站名和海拔

　　崇禮鐵路自京張高鐵下花園北站引出、終點(diǎn)至太子城站。太子城站不大，總建筑2.1萬(wàn)平方米。車站屋面的雙曲弧線造型與周圍山勢(shì)呼應(yīng)，雙曲屋面直接落地。設(shè)計(jì)自然，體現(xiàn)山地建筑特點(diǎn)。

　　作為冬奧會(huì)重要接待車站，太子城站建設(shè)近6000平方米的奧運(yùn)臨時(shí)換乘中心，設(shè)有快速進(jìn)站通道、奧運(yùn)臨時(shí)進(jìn)站通道及賽時(shí)綜合服務(wù)中心和鐵路文化展廳，服務(wù)奧運(yùn)賽時(shí)普通旅客換乘進(jìn)站。

　　來(lái)源：北京晚報(bào)