國產特斯拉每日訂單過千 未來行情受三大方向主導
關鍵詞二：智能
正如安信證券在研報中所述，特斯拉的核心技術是強大的電池管理系統(tǒng)（BWS），以及基于視覺的低成本路線的自動駕駛。
不論是電池管理系統(tǒng)，還是輔助駕駛/自動駕駛，都離不開汽車電子，比如電池管理系統(tǒng)中廣泛使用的單片機（MCU）。
根據(jù)東吳證券資料，在特斯拉電源管理系統(tǒng)中，安潔科技提供Power Wall、傳感器組件等；東山精密為其提供FPC柔性電路板；法拉電子為其提供薄膜電容器；均勝電子為其提供電池和電路保護系統(tǒng)等。
1月6日，安潔科技、法拉電子、均勝電子股價分別上漲9.75%、6.03%和8.18%，東山精密的漲幅僅為0.30%。
汽車PCB電路板方面，世運電路受到較多投資者關注。根據(jù)財通證券報告，世運電路2019年來自特斯拉的收入約為1.8億元，占營收的7.1%。財通證券估計，特斯拉對世運電路貢獻的收入，在未來兩年至少翻倍，成為該公司最為重要的增長引擎。
除了世運電路，勝宏科技也是特斯拉汽車PCB電路板供應商。1月6日，世運電路、勝宏科技股價分別上漲10%、6.62%。
關鍵詞三：增配訂單
此前A股追捧新能源概念，大多集中在動力電池產業(yè)鏈。比如上述鋰、鈷材料，以及正極材料、負極材料等。
而特斯拉國產化概念，涉及更廣，不僅包括動力電池產業(yè)鏈，還包括電池管理系統(tǒng)、中控系統(tǒng)等汽車電子領域，以及傳統(tǒng)汽車零部件廠商。
目前，特斯拉產銷量基礎仍處于相對較低的狀態(tài)，在其放量階段，原有供應商訂單便會迅速放量，獲得大量增配訂單。比如上文提及的世運電路，未來很有可能由增配訂單催動業(yè)績。
在這樣的情況下，若特斯拉放量、國產化兩大前提要素都成功實現(xiàn)，那么諸多產業(yè)鏈供應商將收獲大量增配訂單。特別是原本特斯拉訂單占公司營收比例較高的企業(yè)，將受益匪淺。以旭升股份為例，其2013年開始與特斯拉合作，2018年特斯拉營收占比達61.08%。
安信證券的研報顯示，三花智控子公司三花汽零為特斯拉一級供應商；天汽模為特斯拉車身模具供應商；拓普集團單車潛在配套價值量3000元以上，公司于2016年8月向特斯拉提供輕量化鋁合金底盤結構件。
1月6日，旭升股份、三花智控、天汽模、拓普集團分別上漲9.99%、6.83%、9.92%和9.99%。
