國(guó)產(chǎn)特斯拉每日訂單過(guò)千 未來(lái)行情受三大方向主導(dǎo)

　　2020年伊始，受首批國(guó)產(chǎn)Model 3交付及降價(jià)影響，特斯拉國(guó)產(chǎn)化概念股異軍突起。1月6日，天通股份、世運(yùn)電路、旭升股份、拓普集團(tuán)等十余只股票紛紛漲停。

　　火爆的行情，與券商的力推分不開(kāi)。1月5日開(kāi)始，天風(fēng)證券、申萬(wàn)宏源、海通證券、安信證券和興業(yè)證券等國(guó)內(nèi)大型券商相繼召開(kāi)千人電話會(huì)議，解讀特斯拉國(guó)產(chǎn)化機(jī)遇。

　　與傳統(tǒng)汽車廠商相比，特斯拉的差異化在于動(dòng)力總成的電動(dòng)化，以及汽車電子領(lǐng)域的智能化。因此，特斯拉的國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)，對(duì)于動(dòng)力電池、汽車電子這兩個(gè)領(lǐng)域的影響最為深遠(yuǎn)。另外，傳統(tǒng)汽車零部件廠商，也有望獲得增配訂單。特別是來(lái)源于特斯拉訂單的營(yíng)收占比較高的企業(yè)，受益尤為明顯。

　　由此看來(lái)，前兩大方向?qū)儆陔妱?dòng)化、智能化帶來(lái)的行業(yè)增量，而后者屬于傳統(tǒng)零部件領(lǐng)域的增量。未來(lái)特斯拉國(guó)產(chǎn)化概念股的行情走勢(shì)，或許將繼續(xù)受這三大方向主導(dǎo)。

　　乘風(fēng)而起：國(guó)產(chǎn)化降價(jià)提量

　　1月3日晚間，特斯拉宣布，中國(guó)工廠制造的Model 3將于1月7日實(shí)現(xiàn)規(guī)模交付。同時(shí)，公司官網(wǎng)資料顯示，中國(guó)工廠制造的Model 3將從35.58萬(wàn)元降價(jià)至32.38萬(wàn)元。如果再加上2.475萬(wàn)元新能源汽車補(bǔ)貼，價(jià)格則進(jìn)一步降至29.905萬(wàn)元。

　　早在2019年10月，安信證券便表示，Model 3在價(jià)格較低的同時(shí)，依然保留特斯拉獨(dú)有的科技體驗(yàn)和動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比遠(yuǎn)超對(duì)手。其預(yù)計(jì)，Model 3對(duì)應(yīng)的中國(guó)市場(chǎng)空間在50萬(wàn)至60萬(wàn)輛。

　　此番特斯拉降價(jià)，Model 3的性價(jià)比將更加明顯。國(guó)盛證券甚至認(rèn)為，特斯拉或在未來(lái)5年顛覆傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，新的供應(yīng)鏈體系有望孕育而生，產(chǎn)業(yè)投資價(jià)值凸顯。

　　實(shí)際上，特斯拉的降價(jià)，與其本土化供應(yīng)鏈息息相關(guān)。根據(jù)特斯拉規(guī)劃，國(guó)產(chǎn)Model 3前期零部件本土化率為30%，預(yù)計(jì)2020年年中達(dá)到70%，年底實(shí)現(xiàn)100%的本土化率。而隨著特斯拉本土化率提高，其售價(jià)有望進(jìn)一步下降。興業(yè)證券更是認(rèn)為，預(yù)估國(guó)產(chǎn)Model 3具備27%~34%的降價(jià)空間。

　　若上述預(yù)期實(shí)現(xiàn)，意味著國(guó)產(chǎn)Model 3售價(jià)將進(jìn)一步下探至20萬(wàn)元左右。屆時(shí)，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將變?yōu)閯P美瑞、雅閣、帕薩特等主流B級(jí)車。

　　產(chǎn)能方面，特斯拉方面表示，上海工廠已達(dá)到每周超過(guò)3000輛的生產(chǎn)能力，長(zhǎng)期規(guī)劃每年產(chǎn)能為50萬(wàn)輛。