春運(yùn)十大新變化匯總 智能春運(yùn)“元年”未來(lái)春運(yùn)趨勢(shì)是怎樣的？

　　春運(yùn)是一曲“四季歌”，年年登場(chǎng)；又是一首“變奏曲”，歲歲不同。1月10日，2020年春運(yùn)如約而至。在決勝全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃的收官之年，今年春運(yùn)又會(huì)奏響什么新的“旋律”？新華社記者帶你前瞻今年春運(yùn)的十大新變化、新趨勢(shì)。

　　1、發(fā)展更協(xié)調(diào)，春運(yùn)總量增長(zhǎng)放緩

　　2020年春運(yùn)，全國(guó)鐵路、道路、水路、民航累計(jì)發(fā)送旅客預(yù)計(jì)達(dá)30億人次，比上年相比總量基本持平、略有增長(zhǎng)。

　　1984年，鐵路、公路、水路、航空等各種方式運(yùn)送的旅客都納入春運(yùn)客流，當(dāng)年達(dá)到5億多人次。1994年，春運(yùn)旅客發(fā)送量突破10億人次，2006年達(dá)到20億人次。此后，每年春運(yùn)新增上億人次出行是常態(tài)。

　　而對(duì)比近幾年春運(yùn)數(shù)據(jù)，客運(yùn)量增速較前幾年明顯放緩。從2017年至今，春運(yùn)總量基本維持在29億至30億人次。尤其近兩年，春運(yùn)總量快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)徹底改變。2018年春運(yùn)，全國(guó)旅客發(fā)送量約29.7億人次；2019年約29.8億人次。

　　“綜合分析，隨著我國(guó)城鄉(xiāng)、區(qū)域發(fā)展更加平衡協(xié)調(diào)，春運(yùn)遷移人口總量增長(zhǎng)放緩，長(zhǎng)距離遷移比例降低，供需總量矛盾呈緩和趨勢(shì)。”國(guó)家發(fā)展改革委副主任連維良分析。

　　2、水陸空聯(lián)動(dòng)，出行方式更加多元

　　今年預(yù)計(jì)30億人次的客運(yùn)總量中，公路24.3億人次，下降1.2%；鐵路4.4億人次，增長(zhǎng)8%；民航7900萬(wàn)人次，增長(zhǎng)8.4%；水運(yùn)4500萬(wàn)人次，增長(zhǎng)9.6%。

　　近年來(lái)，隨著我國(guó)鐵路、民航的快速發(fā)展，加之自駕出行越來(lái)越成為“時(shí)尚”，坐客車(chē)出行的旅客逐漸減少。石家莊白佛客運(yùn)站站長(zhǎng)賈文龍告訴記者，2014年，白佛站日均發(fā)送旅客約8000人次，之后逐年下降，到現(xiàn)在日均只有約4000人次。

　　“人民群眾出行方式更加多元化，特別是對(duì)出行品質(zhì)有了更高的要求和期待。”連維良說(shuō)。

　　“對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，公路運(yùn)輸現(xiàn)在起到一個(gè)‘兜底’和‘最后一公里’的作用。像我們站大部分車(chē)次都是直接到縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)甚至到村。”賈文龍說(shuō)。

　　交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2019年以來(lái)，我國(guó)新增通客車(chē)建制村超過(guò)9400個(gè)，其中貧困地區(qū)超過(guò)5800個(gè)，24個(gè)省份實(shí)現(xiàn)所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客車(chē)。