春運十大新變化匯總 智能春運“元年”未來春運趨勢是怎樣的？

　　5、電子客票推廣，一張身份證走天下

　　火車站售票廳排隊購票已經(jīng)成為人們的回憶，通過手機、互聯(lián)網(wǎng)“搶票”成為大多數(shù)旅客的選擇。2020年春運，“電子客票”又將成為人們鐵路出行新的體驗。

　　“電子客票的推行正在便利旅客的購票和出行體驗。目前，電子客票服務(wù)已經(jīng)基本覆蓋全國高鐵線路。”鐵科院首席研究員、12306技術(shù)部主任單杏花說，有了電子客票，車票的出行功能和報銷憑證功能徹底分開。旅客只需刷有效身份證件進站上車，既節(jié)約了時間，還可以解決丟失車票、掛失補票、販賣假票等問題。

　　2018年11月，鐵路部門在海南環(huán)島高鐵開始電子客票應(yīng)用試點。截至目前，全國鐵路共有約500個高鐵車站開通電子客票業(yè)務(wù)。“電子客票便利旅客的同時，使列車整體檢票通行的耗時縮短了三分之一以上，為將來優(yōu)化始發(fā)停站時間奠定了基礎(chǔ)。”單杏花說。

　　6、“撤站+ETC”，高速公路聯(lián)成“一張網(wǎng)”

　　“通行費享受九五折，還能減少高速路出入口排隊交費時間。” 姜明家住江蘇南京，在北京從事貿(mào)易行業(yè)。去年11月，他在車上安裝了ETC。今年春節(jié)，他提前回家備置年貨。

　　ETC即電子不停車快捷收費，通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標簽，與在收費站ETC車道上的微波天線感應(yīng)通信，再通過互聯(lián)網(wǎng)與支付系統(tǒng)結(jié)算，可以不用排隊停車取卡、還卡并付現(xiàn)金。ETC自2014年全國推廣以來，迅速普及。

　　交通運輸部公路局局長吳德金說，ETC普及應(yīng)用，同時取消省界收費站后，全國高速公路將實現(xiàn)“一張網(wǎng)”運行。

　　他說，ETC的通行效率至少為人工收費窗口的6倍以上。正常情況下，取消省界收費站后，客車平均通過省界時間由原來的15秒減少為2秒；貨車平均通過省界時間由原來的29秒減少為3秒。