自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)公示 將駕駛自動(dòng)化分成0至5級(jí)

　　原標(biāo)題：駕駛自動(dòng)化將按6級(jí)劃分

　　去年年底，在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，準(zhǔn)備進(jìn)行自動(dòng)駕駛載人載物測(cè)試的車(chē)輛等候出發(fā)。新華社發(fā)

　　近日，工信部發(fā)布《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示。公示將截止到2020年4月9日，擬定于2021年1月1日正式實(shí)施。此次《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》獲準(zhǔn)通過(guò)，也意味著中國(guó)將正式擁有自己的自動(dòng)駕駛汽車(chē)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

　　《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》基于駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)能夠執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的程度，根據(jù)在執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的角色分配以及有無(wú)設(shè)計(jì)運(yùn)行條件限制，將駕駛自動(dòng)化分成0至5級(jí)。在高級(jí)別的自動(dòng)駕駛中，駕駛員的角色向乘客轉(zhuǎn)變。

　　其中，0級(jí)為應(yīng)急輔助，車(chē)輛橫向及縱向運(yùn)動(dòng)控制均由駕駛員完成。1級(jí)為部分駕駛輔助，駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)能夠持續(xù)地執(zhí)行車(chē)輛橫向或縱向運(yùn)動(dòng)控制。2級(jí)為組合駕駛輔助，除上述功能外，還具備部分目標(biāo)和事件探測(cè)與響應(yīng)的能力。

　　在0級(jí)至2級(jí)自動(dòng)駕駛中，監(jiān)測(cè)路況并做出反應(yīng)的任務(wù)都由駕駛員和系統(tǒng)共同完成，并需要駕駛員接管動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。3級(jí)為有條件自動(dòng)駕駛，駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管用戶能夠以適當(dāng)?shù)姆绞綀?zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管。