專家公布虎門大橋渦振原因 虎門大橋渦振持續(xù)超20小時(shí)

　　【虎門大橋渦振原因】據(jù)專家分析，水馬是渦振誘因，虎門大橋結(jié)構(gòu)安全，相關(guān)抑振措施正在研究實(shí)施中。

　　來源：澎湃新聞

　　5月5日14時(shí)許，虎門大橋發(fā)生較為明顯的抖動(dòng)，隨后雙向全封閉。對于大橋何時(shí)恢復(fù)通車，5月9日上午，廣東虎門大橋有限公司工作人員回復(fù)澎湃新聞，“還沒有最后確定。”

　　同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系教授葛耀君是著名橋梁結(jié)構(gòu)專家，也是國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)主席，他參與了此次虎門大橋抖動(dòng)事件的研判工作。9日上午，葛耀君告訴澎湃新聞，繼5日晚專家組開會(huì)研究后，6日晚、7日上午，專家組又進(jìn)行了開會(huì)研究，之后便沒有再組織開會(huì)研究。

　　對于“專家組意見不一致”的傳言，葛耀君表示，在情況未完全搞清楚前，專家之間有些分歧也正常，不能說沒有一致意見。

　　對于6日晚、7日上午專家組的開會(huì)研判情況，葛耀君表示，該事件的相關(guān)情況有專門的人發(fā)布，即虎門大橋有限公司副總工程師張鑫敏，可向他聯(lián)系。澎湃新聞多次聯(lián)系張鑫敏，電話無人接聽，短信沒有回復(fù)。

　　澎湃新聞注意到，受抖動(dòng)事件影響，虎門大橋水域于5月5日19時(shí)開始封航。5月7日16時(shí)30分開始，虎門大橋通航水域恢復(fù)通航。