美60架偵察機中國近海偵察 美軍目的意圖是什么
南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知平臺12日發(fā)布文章稱,9月,美軍60架次偵察機“頂風(fēng)”前往中國近海偵察。
該文章稱,9月,盡管仍頻頻遭遇臺風(fēng),美軍仍出動總計60架次的偵察機前往中國近海開展偵察行動,總數(shù)較七八月基本持平。因部分偵察機在作業(yè)時未開啟應(yīng)答機,或使用虛假識別碼,加之在數(shù)據(jù)提取和分析過程中難免會有遺漏,因此真實數(shù)目更多。按照該平臺的梳理:美海、空、陸軍都投入到了偵察中國的行列,各軍種比例大致為3∶2∶1。軍機型號涵蓋美海軍的P-8A反潛巡邏機、EP-3E電子偵察機、P-3C反潛巡邏機,美空軍的E-8C空地監(jiān)視機、RC-135W電子偵察機、RC-135S導(dǎo)彈監(jiān)視機以及美陸軍的CL-604偵察機。作為美軍的戰(zhàn)場監(jiān)視利器,E-8C主要監(jiān)控地面目標電子和雷達系統(tǒng),縱深作業(yè)距離可達到250公里左右,使其可以居高臨下地對對手的縱深目標進行探測和跟蹤,9月份該機型累計出動8架次,超過了7月的7架次。9月11日至16日,6天出動5架次,單機持續(xù)高強度偵察南海。如此頻繁抵近中國廣東、海南近海,在歷史上也較為少見。
據(jù)統(tǒng)計,9月,美軍機針對中國的偵察軌跡遍布黃海、東海、南海,其中黃海13架次、東海6架次、南海41架次,去南海活動的架次占總數(shù)的2/3,南海仍是美軍偵察重點區(qū)域。但值得注意的是,去黃海活動的軍機達13架次,數(shù)量較前兩個月零星幾架次已顯著上升。而美軍在黃海行動的目的,猜測主要是監(jiān)視解放軍的軍事演習(xí)。
近來,解放軍罕見地在四大海域密集開展各類演習(xí)。美軍機也加大了偵察力度。據(jù)南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知統(tǒng)計,累計16架次前往演習(xí)區(qū)域周邊進行監(jiān)視活動,其中黃海13架次,東海3架次。以9月22日為例,當日美空軍1架RC-135S(AE01D6)冒用菲律賓客機識別碼(75C75C)持續(xù)作業(yè)至晚上20時許,對黃海進行高強度偵察,而不遠處的黃海北部正是解放軍的既定軍事演習(xí)區(qū)域。
9月累計發(fā)現(xiàn)6起美軍機冒用他國客機識別碼抵近偵察中國的案例,其中有3次冒用馬來西亞的客機代碼,1次冒用菲律賓,另有兩次對象不明。
另外,美軍加油機的活動值得高度關(guān)注。9月,已出現(xiàn)數(shù)次美軍加油機從關(guān)島起飛,長途奔襲為在南;顒拥拿纻刹鞕C進行空中加油的情況。通常,美軍會從距南海更近的沖繩嘉手納基地起飛加油機支援偵察機,從關(guān)島調(diào)派加油機這種不經(jīng)濟、低效率的行為并不常見。很有可能,美軍是在進行特定的磨合演練,甚至是在模擬極端情況下,遠距離補給的情景,值得高度關(guān)注。(張祥)
來源:環(huán)球時報