特斯拉拒公開數(shù)據(jù)的真相 具體原因是什么

　　4月19日，上海國際車展開幕首日，一位身著“剎車失靈”Logo的女車主站特斯拉車頂維權(quán)、吶喊。

　　這起風(fēng)波，旋即讓特斯拉深陷輿論旋渦之中。

　　4月21日，鄭州市鄭東新區(qū)市場監(jiān)督管理局發(fā)聲，責(zé)成特斯拉汽車銷售服務(wù)（鄭州）有限公司立即出具相關(guān)行車數(shù)據(jù)。

　　21日晚間特斯拉回應(yīng)，表示為了維護消費者的權(quán)益，特斯拉愿意全力配合，提供事發(fā)前半小時的車輛原始數(shù)據(jù)給第三方鑒定機構(gòu)或政府指定的技術(shù)監(jiān)管部門或者消費者本人。

　　特斯拉是否真的是因為“剎車失靈”才釀成事故，很快會有事實層面的解釋。

　　央媒批“驕橫傲慢”，特斯拉態(tài)度急轉(zhuǎn)

　　連續(xù)幾日的輿論熱吵，外界也看到了特斯拉面對維權(quán)質(zhì)疑態(tài)度的180度轉(zhuǎn)變。

　　此前，在上海車展，面對站在車頂女士的大聲呼喊、媒體的發(fā)聲質(zhì)疑以及網(wǎng)友的針鋒相對。特斯拉的態(tài)度非常強硬，表示“對不合理訴求不妥協(xié)”。

　　但輿論很快失控，新華社、中央政法委、央視、中紀委也分別就此事件發(fā)表評論。

　　中央政法委發(fā)文稱，“特斯拉的回應(yīng)中盡顯‘老爺公關(guān)’的驕縱豪橫，在一次次拖拉扯皮中，揮霍的是公眾對企業(yè)的口碑，損耗的是口碑和信任”，把“美國式傲慢”的帽子直接扣到了特斯拉頭上。

　　對于央媒的齊齊發(fā)聲批評，4月20日晚，特斯拉的態(tài)度發(fā)生急轉(zhuǎn)，開始承認自己的錯誤并致歉，4月21日，表示愿意全力配合，向監(jiān)管部門提供之前拒絕提交的原始數(shù)據(jù)。