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天問一號著陸的"驚魂9分鐘" 告訴你登陸火星究竟有多難?

2021-05-15 15:04:43來源:四海網(wǎng)綜合

  【天問一號著陸的"驚魂9分鐘" 告訴你登陸火星究竟有多難?】今天(15日)天問一號成功著陸在火星烏托邦平原南部,這是我國歷史性的一刻,是我國首次在火星上留下印跡。據(jù)說,問天一號著陸有“驚魂九分鐘” 。具體天問一號著陸的“驚魂九分鐘” 是怎么回事?一起來了解天問一號著陸的“驚魂九分鐘”什么情況。

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  天問一號著陸的“驚魂九分鐘” 是怎么回事

  據(jù)新華社消息,5月15日,天問一號探測器的著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。

  中國航天器首次奔赴火星,就“毫發(fā)未損”地順利出現(xiàn)在遙遠(yuǎn)的紅色星球上,完成了人類航天史上的一次壯舉,實現(xiàn)了我國首次地外行星著陸。

  著陸后,“祝融號”火星車成功傳回了遙測信號。

  凌晨1時許,天問一號探測器在停泊軌道實施降軌,機動至火星進(jìn)入軌道。

  4時許,著陸巡視器與環(huán)繞器分離。歷經(jīng)約3小時飛行后,進(jìn)入火星大氣,經(jīng)過約9分鐘的減速、懸停避障和緩沖,成功軟著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。

  從進(jìn)入火星大氣到著陸火星表面是整個火星著陸過程中最為驚險的時刻。我國天問一號任務(wù)火星著陸分為氣動減速、傘系減速、動力減速、懸停避障與緩速下降四個階段,歷時“驚魂九分鐘”。

  兩器分離約30分鐘后,環(huán)繞器進(jìn)行升軌,返回停泊軌道,為著陸巡視器的后續(xù)探測任務(wù)提供中繼通信,搭建起地球和火星之間的通信橋梁。

  后續(xù),“祝融號”火星車將依次對著陸點全局成像、自檢、駛離著陸平臺并開展巡視探測。

  天問一號探測器于今年2月24日成功進(jìn)入周期為2個火星日的火星停泊軌道,隨后對火星開展了全球遙感探測,并對預(yù)選著陸區(qū)進(jìn)行詳查,探測分析了火星的地形地貌、沙塵天氣等,為著陸火星做了充分的準(zhǔn)備。

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