祝融號火星車著陸10大問題詳解 著陸期間祝融號到底經(jīng)歷了什么？

　　2021年5月15日，在經(jīng)歷了296天的太空之旅后，天問一號火星探測器所攜帶的祝融號火星車及其著陸組合體，成功降落在火星北半球的烏托邦平原南部，實(shí)現(xiàn)了中國航天史無前例的突破：天問一號，成為中國首顆人造火星衛(wèi)星。祝融號，成為中國首個(gè)火星巡視器（火星車）！

　　中國成為繼蘇聯(lián)、美國后第三個(gè)真正“踏上”（成功著陸）火星的國家，也是首次火星探測即實(shí)現(xiàn)著陸的國家。

　　在中國神話體系中，祝融是為華夏民族傳下火種的創(chuàng)世祖神之一，教會了古人學(xué)會用火。中華文化源遠(yuǎn)流長，這個(gè)充滿文化色彩的稱號，在全網(wǎng)投票中脫穎而出，成為中國首個(gè)火星車的大名。

　　天問，問天！祝融，探火！中國航天在用極致的浪漫組合將神話變成現(xiàn)實(shí)。

　　關(guān)于祝融號，大家是不是存有許多疑問？本文就帶你詳細(xì)解讀十大疑問，全方面了解它的著陸之旅和對中國乃至世界航天的意義。

　　問題一：為什么要著陸火星？

　　火星是地球的近鄰，與地球同為巖質(zhì)行星，元素組成和基本結(jié)構(gòu)與地球相似，它的成長與演化歷史也揭示著地球的過去和未來。火星上擁有空氣、水源和有機(jī)物存在的痕跡，個(gè)頭雖小表面積卻與地球的總陸地面積接近，各方面條件都遠(yuǎn)優(yōu)于另一個(gè)近鄰金星。

　　在具體探測技術(shù)方面，人類先后有過四大方案：“驚鴻一瞥”的飛掠，僅在探測早期技術(shù)不成熟無法入軌環(huán)繞火星、或兼職探測火星時(shí)使用；“登高望遠(yuǎn)”的環(huán)繞，通過穩(wěn)定環(huán)繞全方面探測火星總體情況，但無法看清細(xì)節(jié)；“明察秋毫”的著陸，抵達(dá)火星表面近距離接觸，但僅能定點(diǎn)探測；“自主移動”的巡視，能在火星表面探測更大的范圍。

　　受限于所攜帶的電力和通信天線能力，著陸和巡視任務(wù)幾乎無法直接與地球通信，必須依賴環(huán)繞器的信號中繼服務(wù)。前往火星期間，它們也需要導(dǎo)航、通信、能量等服務(wù)。因此，環(huán)繞器是所有火星探測任務(wù)的基礎(chǔ)。

　　我國首次火星探測時(shí)，天問一號僅在一次任務(wù)中就同時(shí)實(shí)現(xiàn)“環(huán)繞”、“著陸”和“巡視”三大目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對火星從天到地的立體觀測。其中，自由移動的祝融號著陸火星后，能將火星表面各種細(xì)節(jié)直觀地全方位展現(xiàn)出來，這一成果的意義是不可取代的。總體上，近些年來人類探測火星的任務(wù)中，天問一號可以說是“復(fù)雜度之最”，這體現(xiàn)了中國航天事業(yè)快速發(fā)展帶來的巨大信心。