ofo還錢了 目前仍有1000多萬用戶等退押金

　　原標(biāo)題：ofo三個(gè)月還上海鳳凰3500萬元 還有1000多萬人等押金

　　四海網(wǎng)訊 欠廠家的錢，ofo三個(gè)月還了3500萬，你離退押金還有多久?

　　春暖花開，氣溫回升，大街上騎共享單車的人明顯多了起來，但是一些共享單車企業(yè)的春天卻并沒有到來。

　　4月2日，ofo小黃車傳出“被破產(chǎn)”的消息;同日，ofo又被曝出還欠了其打印服務(wù)供應(yīng)商13萬的打印服務(wù)費(fèi);4月19日，之前被ofo欠了6000多萬的上海鳳凰(14.250, -0.13, -0.90%)(鳳凰自行車母公司)又披露了2018年年度報(bào)告，顯示營(yíng)收和凈利潤(rùn)大幅減少。

　　這邊，ofo在加緊支付供應(yīng)商的欠款;可那邊，還有一千多萬用戶在“排隊(duì)”等著退押金……

　　欠上海鳳凰8000多萬

　　三個(gè)月還3500多萬

　　4月19日晚間，自行車生產(chǎn)商上海鳳凰(600679，SH)披露了2018年年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.62億元，同比減少46.68%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2018.02萬元，同比減少73.73%;另外，公司扣非凈利潤(rùn)為虧損70萬元，同比減少101.35%。

　　上海鳳凰業(yè)績(jī)下滑如此嚴(yán)重，還是因?yàn)閛fo的“欠款危機(jī)”。

　　2017年5月，在共享單車尚火熱之時(shí)，上海鳳凰(600679，SH)宣布控股子公司鳳凰自行車與ofo達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)這份協(xié)議，鳳凰自行車向ofo的供貨可能達(dá)到500萬輛，有望給公司帶來不菲的盈利。

　　不過，雙方轟轟烈烈的合作并沒有得到完美的執(zhí)行。去年5月5日，上海鳳凰表示，鳳凰自行車共向與東峽大通及其關(guān)聯(lián)公司提供各類自行車產(chǎn)品186.16萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入6.37億元。估算下來，雙方實(shí)際發(fā)生的交易量?jī)H為協(xié)議預(yù)期的37.23%。

　　去年9月，上海鳳凰一紙?jiān)V狀把ofo運(yùn)營(yíng)主體東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(以下簡(jiǎn)稱東峽大通)告上了法院，要求東峽大通償還拖欠鳳凰自行車的貨款6815.11萬元。今年1月，法院一審判決東峽大通應(yīng)支付給鳳凰自行車貨款6815.11萬元，并向鳳凰自行車賠償逾期付款利息損失。

　　記者注意到，截至2018年12月31日，鳳凰自行車應(yīng)收東峽大通及其關(guān)聯(lián)公司各類款項(xiàng)合計(jì)8278.43萬元(不含應(yīng)收利息)，根據(jù)帳齡分析法，應(yīng)計(jì)提壞賬準(zhǔn)備2069.61萬元(計(jì)提比例為25%)。基于審慎性原則，上海鳳凰擬對(duì)剩余部分6208.82萬元全額計(jì)提壞賬準(zhǔn)備。

　　在今年1季度，鳳凰自行車合計(jì)收到東峽大通及其關(guān)聯(lián)公司支付的各類款項(xiàng)3574.62萬元。因此，2019年一季度收到的款項(xiàng)在公司2018年度計(jì)提的壞賬準(zhǔn)備中予以剔除。2018年末，公司累計(jì)就鳳凰自行車應(yīng)收東峽大通及其關(guān)聯(lián)公司有關(guān)款項(xiàng)計(jì)提壞賬準(zhǔn)備合計(jì)4703.81萬元。

　　據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，與上海鳳凰相似，在這輪共享單車“寒冬”中，不少上市公司都“損失慘重”。因旗下自行車品牌“永久”而家喻戶曉的中路股份(15.320, 0.14, 0.92%)，也在2017和2018陷入了營(yíng)收和凈利潤(rùn)持續(xù)下滑的困境。

　　信隆健康(5.400, -0.13, -2.35%)自2016年10月份起參與摩拜單車零配件的供應(yīng)，主要供應(yīng)摩拜車把、立管等自行車零配件。但2018年前三季度，信隆健康營(yíng)收和凈利潤(rùn)均大幅下降，也是因共享單車訂單減少所致。。