燃料電池全線跌停 市場(chǎng)需求依舊非�？捎^

　　原標(biāo)題：燃料電池全線跌停 券商仍看好燃料電池后市行情

　　四海網(wǎng)訊 根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，今天燃料電池概念股全線跌停了!包括美克家居和力帆股份等三股封跌停板，同時(shí)，洲際油氣和雪人股份也是暴跌超過9%，鴻達(dá)興業(yè)、雄韜股份等個(gè)股也是呈現(xiàn)暴跌的態(tài)勢(shì)，這其中的原因是什么呢?

　　根據(jù)報(bào)道，光大證券指出，我國在加氫網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)上還處于起步階段，核心設(shè)備基本依賴進(jìn)口，加氫站數(shù)量也比較少，整體比較薄弱。浙商證券也表示，氫氣和氧氣是燃料電池的動(dòng)力來源，其中氧氣比較容易獲得，主要是氫氣的制取、儲(chǔ)運(yùn)及基礎(chǔ)設(shè)施加氫站的建設(shè)。目前我國的加氫站數(shù)量與國外仍有較大差距(23/369)，主要阻礙是成本問題(壓縮機(jī)與儲(chǔ)氫設(shè)備)，核心設(shè)備仍依賴進(jìn)口。

　　中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高認(rèn)為，與鋰離子電池和純電動(dòng)汽車相比，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈長、前景好。“制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫到加氫，這僅僅是氫能產(chǎn)業(yè)鏈。再加上燃料電池產(chǎn)業(yè)，形成新能源黃金產(chǎn)業(yè)鏈。”

　　雖然，目前燃料電池相關(guān)的概念股全線遭到重挫了，但是很多券商依舊是看好燃料電池的后市行情。根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，目前我國燃料電池商用車的需求依舊是非常可觀的，去年的銷量有1600輛左右，而今年這個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)增長150%。