中國研發(fā)超級高鐵 超級高鐵時速是多少

　　四海網(wǎng)：中國高鐵發(fā)展速度領(lǐng)全世界都感到震驚，從技術(shù)引進到自主研發(fā)，高鐵時速一次次被打破，然而這并不是重點，中國將投入建設(shè)超級高鐵，那么什么是超級高鐵？超級高鐵時速有多少？下面我們一起來看看吧。

　　中國公布高溫超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)

　　成都西南交通大學(xué)搭建的，全球首個真空管道超高速磁懸浮列車環(huán)形實驗線平臺，是國內(nèi)第一個載人高溫超導(dǎo)磁懸浮環(huán)形實驗線。線路總長45米，設(shè)計載重300公斤，最大載重可達1噸，懸浮凈高大于20毫米，是目前國際上同等載重能力，截面最小、永磁材料用量最少的超導(dǎo)懸浮系統(tǒng)，可進行0-50km/h的實際動態(tài)運行實驗，別小看這些復(fù)雜的機器設(shè)備，在真空管道理想狀態(tài)下，這項技術(shù)上的創(chuàng)新，可將列車?yán)碚摃r速提高到一千公里以上的更高速度，換句話說，眼前的這堆實驗設(shè)備，搭建的將是人類目前能觸摸到的未來超級高鐵的雛形。

　　西南交通大學(xué)牽引動力國家重點實驗室博士副教授鄧自剛：很多指標(biāo)都是國際領(lǐng)先的。我們核心的東西，它的實際載重能力，能夠懸浮一噸重。我們這個軌道的截面積，是現(xiàn)在全世界最小的，就是它的寬度只有120毫米，厚度只有25毫米，它用的永磁材料特別少。

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