磁浮試驗(yàn)樣車(chē)下線(xiàn) 時(shí)速600公里堪稱(chēng)中國(guó)最高速

原標(biāo)題：我國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車(chē)下線(xiàn)

磁浮試驗(yàn)樣車(chē)下線(xiàn) 時(shí)速600公里堪稱(chēng)中國(guó)最高速

　　我國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車(chē)23日在青島下線(xiàn)。這標(biāo)志著我國(guó)在高速磁浮技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。高速磁浮列車(chē)可以填補(bǔ)航空與高鐵客運(yùn)之間的旅行速度空白，對(duì)于完善我國(guó)立體高速客運(yùn)交通網(wǎng)具有重大的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)意義。

　　高速磁浮課題負(fù)責(zé)人、中車(chē)四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)對(duì)時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)進(jìn)行了部署，目的是研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速600公里高速磁浮工程化系統(tǒng)，形成我國(guó)高速磁浮產(chǎn)業(yè)化能力。該項(xiàng)目于2016年7月啟動(dòng)，由中國(guó)中車(chē)組織，中車(chē)四方股份公司具體實(shí)施，聯(lián)合國(guó)內(nèi)30余家企業(yè)、高校、科研院所共同攻關(guān)。

　　丁叁叁介紹，經(jīng)過(guò)近三年的技術(shù)攻關(guān)，課題團(tuán)隊(duì)成功突破高速磁浮系列關(guān)鍵核心技術(shù)，車(chē)輛、牽引、運(yùn)控通信等核心子系統(tǒng)研發(fā)取得重要階段性成果，具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　試驗(yàn)樣車(chē)作為高速磁浮項(xiàng)目研發(fā)的重要環(huán)節(jié)，是高速磁浮的“實(shí)車(chē)級(jí)”試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)。通過(guò)試驗(yàn)樣車(chē)，可對(duì)高速磁浮關(guān)鍵技術(shù)及核心系統(tǒng)部件進(jìn)行驗(yàn)證和優(yōu)化。試驗(yàn)樣車(chē)的下線(xiàn)，為后續(xù)工程化樣車(chē)的研制打下了技術(shù)基礎(chǔ)。“目前試驗(yàn)樣車(chē)實(shí)現(xiàn)了靜態(tài)懸浮，狀態(tài)良好。”丁叁叁說(shuō)。