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四川3u8633航班事件全過程 川航3u8633緊急事件細節(jié)回顧

2019-10-10 08:37:47來源:四海網(wǎng)綜合

  在川航3U8633航班發(fā)生緊急備降事件的整個過程中,除了機組成員的共同努力外,各個部門也積極協(xié)同配合,當時民航西南空管局在接到機組報告和監(jiān)測到遇險代碼后,迅速啟動了應急處置預案,為飛機安全備降做好配合工作。

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  民航西南空管局區(qū)域管制中心管制員 羅天宇:第一次他(機組)給我報告的時候是7點08分,就說飛機有點問題,申請下高度,我們也指令他下8400米,他也復誦了,然后繼續(xù)報告說風擋裂了,申請返航。

  我們也跟他確認了,是返航重慶還是備降成都,機組也報告說,備降成都。最后再次跟他發(fā)下8400米的時候,機組沒有復誦,只聽到一陣雜音。

  隨后,管制員通過雷達監(jiān)控到,機組并未按照指定的掉頭方向和指定高度飛行。7時10分,雷達屏幕出現(xiàn)航空器遇險代碼,空管局全體值班管制員進入緊急工作狀態(tài),不能和機組進行雙向、有效通訊,是他們面臨的最大困難。

  民航西南空管局區(qū)域管制中心管制員 羅天宇:當時的情況基本上就是我不斷地給他發(fā)指令,他那邊是屬于一個長時間是沒有回應的,導致你只能通過自己在雷達上觀察到的一些(機組)操作,去猜測它的意圖。這種如果你不能掌握它的動態(tài),你不知道它下一步是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn),下一步它要上高度還是下高度,你完全沒有掌握,你只能在它所處的地理位置,不管任何高度,給它營造一個凈空,它周圍不能有任何飛機,才能保證它的安全。

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