國(guó)產(chǎn)大型郵輪開建 中國(guó)造大郵輪有什么意義?
10月18日,首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪在中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下的上海外高橋造船有限公司點(diǎn)火開工,全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建造階段。
這意味著,中國(guó)人不僅是豪華郵輪的消費(fèi)者、經(jīng)營(yíng)者,還將成為豪華郵輪的建造者。
一座航行的度假村
記者在上海外高橋廠區(qū)的船塢內(nèi)看到,施工人員在這里搭建了一個(gè)船艙單元,這個(gè)船艙單元完全按照郵輪船艙原版建造,就像大型郵輪的“樣板間”,分為酒吧間和KTV兩個(gè)部分。
“這個(gè)‘樣板間’的‘得房率’不高!”工程人員開玩笑說,走進(jìn)船艙后記者發(fā)現(xiàn),酒吧間和KTV的內(nèi)部裝潢與普通的房間并無二致,玄機(jī)全部隱藏在隔層處。
海上潮濕且顛簸,如果裝修材料帖服不牢,或者柔性不好,就容易浮起、掉落或破碎,因此,每個(gè)房間的墻壁會(huì)裝一層隔板,增加墻壁的柔性,起到減震作用。“室內(nèi)裝修的每一處接縫,除了出現(xiàn)材料本身的老化等情況,不允許出現(xiàn)任何縫隙。”施工人員告訴記者。
10月18日,大型郵輪鋼板切割儀式在上海舉行。
當(dāng)日,我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪在上海外高橋造船有限公司正式點(diǎn)火鋼板切割,全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建造階段。
每一個(gè)區(qū)域、房間、甲板之間,還會(huì)有水、電、通訊等各系統(tǒng)的管線排布,相互之間不能干擾。粗略統(tǒng)計(jì),全船共有客房2000多間,公共區(qū)域70多個(gè),可容納乘客5000多人,船員1000多人。“毫無疑問,這是一個(gè)功能齊全的海上度假村,不能將它簡(jiǎn)單地理解為一艘船!”上海外高橋造船有限公司副總經(jīng)理周琦說,不僅是船體大,系統(tǒng)集成量更大。
大型郵輪的“大”首先體現(xiàn)在船體上。正在上海外高橋建造的這艘豪華郵輪總噸位約為13.5萬噸,總長(zhǎng)323.6米,型寬37.2米。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì),零部件約為2500萬個(gè)。
“大”還體現(xiàn)在系統(tǒng)集成量上,游輪上擁有劇院、露天甲板的泳池、水滑梯、KTV、鮮釀酒吧等多種活動(dòng)場(chǎng)所,每一個(gè)單元空間都有不同的功能。就像人體一樣,要將全船的“血液系統(tǒng)”“消化系統(tǒng)”“神經(jīng)系統(tǒng)”等進(jìn)行集成,并有效運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)于總裝方而言是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。