華為或包機(jī)運(yùn)回所有芯片 華為麒麟9000備貨量或支撐半年

　　9月15日就是美國對(duì)華為芯片開始實(shí)施全面“斷供”的日子，據(jù)外媒最新消息，華為旗下海思近日大手筆包貨運(yùn)專機(jī)，趕在出貨期限前把芯片運(yùn)出，以緩解華為面臨的芯片危機(jī)！據(jù)業(yè)內(nèi)爆料，華為海思這幾天會(huì)包一臺(tái)貨運(yùn)專機(jī)到***，把麒麟與相關(guān)芯片在9月14日之前運(yùn)回所有芯片。

　　華為包機(jī)從臺(tái)積電等廠商拉芯片

　　美國對(duì)華為的禁令將于本月15日生效，臺(tái)積電、聯(lián)發(fā)科等半導(dǎo)體廠商正在趕貨。據(jù)***《自由時(shí)報(bào)》引述業(yè)界消息指出，禁令進(jìn)入倒數(shù)階段，華為旗下海思近日大手筆包一架順字號(hào)貨運(yùn)專機(jī)，趕在出貨期限前來***運(yùn)走芯片，提高備貨庫存量。

　　半導(dǎo)體業(yè)透露，芯片生產(chǎn)周期至少兩至三個(gè)月，為趕在期限前將芯片運(yùn)出***，部分華為供應(yīng)商亦將之前產(chǎn)出、尚未封測(cè)的芯片運(yùn)送到大陸。至于來不及運(yùn)送的芯片，業(yè)界傳出，華為旗下海思近日大手筆包一架順字號(hào)貨運(yùn)專機(jī)，運(yùn)走所有下單的芯片。

　　報(bào)道指出，過去海思從未包機(jī)運(yùn)送芯片。業(yè)界推測(cè)，專機(jī)費(fèi)用約600萬至700萬元新臺(tái)幣（折合約158.4萬至184.8萬港元），且未計(jì)關(guān)稅及兩地機(jī)場(chǎng)地面費(fèi)用，成本不菲。

　　消息人士表示，如果不是看不到禁令的緩和，或者時(shí)間上的延期，華為都不太可能這么做，這等同于直接切斷了與合作廠商的關(guān)系，而未來華為是否能繼續(xù)跟這些廠商合作，誰也說不清楚，而他們只能報(bào)以最壞的打算。

　　5月15日，美國商務(wù)部宣布加強(qiáng)出口管制，要求臺(tái)積電停止接受華為的新訂單。已接受的訂單將于9月15日前出貨，此后的訂單在出口時(shí)將需要得到美方許可。

　　接著，8月17日，美國對(duì)華為的打壓繼續(xù)升級(jí)。美國商務(wù)部工業(yè)和安全局（BIS）當(dāng)日晚間宣布全新“升級(jí)版”的華為禁令。這次禁令的核心在于，全面封殺華為向第三方采購芯片，等于是拔掉華為勉強(qiáng)維生的“呼吸器”，此招數(shù)是既狠又絕。

　　此次升級(jí)后，除非有特殊許可，否則任何基于美國軟件或技術(shù)所開發(fā)、生產(chǎn)出來的芯片，都不得供貨給華為。

　　9月10日，“芯片問題涉及到的技術(shù)非常復(fù)雜，華為在這方面，困難一定有，毫無疑問。” 當(dāng)日，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)軟件部總裁王成錄在華為開發(fā)者大會(huì)期間接受媒體采訪時(shí)稱，從芯片問題上看，中國所有行業(yè)都應(yīng)該清醒了吧？芯片問題給了企業(yè)反思，沒有選擇就是最好的選擇。“限制反而讓大家有一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)，危、機(jī)并存。”