央視揭 秘外賣員送餐全過程 與死神賽跑成高危職業(yè)

　　中國消費者協(xié)會專家委員會專家邱寶昌：現(xiàn)在我們就看到外賣平臺都想通過延長配送時間，消費者可以選擇這種延長時間，來彌補對外賣騎手時間延長，但是平臺自己拿出了什么，所以我們更多要看到，外賣平臺在這方面你付出了什么？你讓利了什么？你不能，就不惜犧牲消費者的利益，來彌補平衡外賣騎手，如果消費者權(quán)益受侵害了，那你用什么來平衡呢？因為按照《電子商務(wù)法》的規(guī)定，外賣平臺的協(xié)議和交易規(guī)則，應(yīng)當(dāng)遵循公開、公平、公正來制定。第35條規(guī)定了，平臺不能利用技術(shù)優(yōu)勢，實施一些不合理的限定，所以說我們看到，平臺給外賣騎手多給五分鐘、多給八分鐘，平臺上沒有這個權(quán)利，這個涉及到消費者權(quán)益，消費者同意不同意，所以說怎樣制定一個更加合理，不是由一方，單方來擬定，我認(rèn)為是幾方要坐在一起共同協(xié)商，絕不能讓技術(shù)，對交易各方權(quán)益實施霸凌，一定要讓公平協(xié)商成為一個機制。

　　和餓了么讓消費者選擇多等待幾分鐘不同的是，美團(tuán)在9月9日宣布，美團(tuán)調(diào)度系統(tǒng)會給騎手留出8分鐘彈性時間，并對系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化，保障騎手安全行駛的時間。這一做法能夠緩解騎手們的壓力嗎？美團(tuán)的騎手們有著截然不同的兩種觀點。

　　美團(tuán)騎手：有了彈性八分鐘之后，就是我心里有底了，就可能路上不會那樣莽撞，會多看一下。

　　美團(tuán)騎手：延時八分鐘，但是給我們派了5單，一單延時八分鐘，這一單不能超時，剩下4單都超時了，你要逆行、闖紅燈了，扣款，有用嗎？