臺貨輪堵運(yùn)河對中國的影響 蘇伊士運(yùn)河堵塞對中國影響多大
卡在埃及蘇伊士運(yùn)河的***長榮海運(yùn)超大型貨輪“長賜”號，到26日依然動(dòng)彈不得，運(yùn)河內(nèi)超過160艘船被迫排隊(duì)等待，造成多年來最嚴(yán)重的航運(yùn)擁堵之一。“塞船”導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河雙向航運(yùn)停擺，每天價(jià)值約96億美元的航運(yùn)也跟著被卡住。而蘇伊士運(yùn)河外，“塞船”事件也扇動(dòng)蝴蝶翅膀，影響全球市場上的石油、天然氣、銅的供應(yīng)，甚至可能威脅衛(wèi)生紙的生產(chǎn)。“可以說，蘇伊士運(yùn)河的堵塞打亂了全球班輪的運(yùn)行節(jié)奏，”上海資深航運(yùn)分析師吳明華26日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，按照目前埃及方面處理事件的進(jìn)度，如果沒有更加專業(yè)的人員和裝備介入，此次船只擱淺導(dǎo)致的堵塞前后將持續(xù)10-14天，這將給全球海運(yùn)貿(mào)易帶來更大影響。
從石油漲價(jià)到衛(wèi)生紙供應(yīng)
截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，“長賜”號貨輪救援工作進(jìn)展艱難。據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）26日報(bào)道，這艘長幾乎等于一棟紐約帝國大廈高的貨輪雖動(dòng)用9艘拖船，兩艘挖泥船，還有4輛挖掘機(jī)進(jìn)行瘋狂搶救，但仍卡在這全球數(shù)一數(shù)二繁忙的運(yùn)河內(nèi)。蘇伊士運(yùn)河管理局稱，要想挖出自當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二起堵塞航道的巨型貨輪，需要從運(yùn)河中清理出2萬立方米的沙子，這相當(dāng)于8個(gè)奧運(yùn)泳池。原本宣布說兩天內(nèi)就能解決問題的蘇伊士運(yùn)河管理局25日還發(fā)布聲明稱，對該巨輪重新起航的預(yù)期已經(jīng)推遲，從當(dāng)天開始暫時(shí)停止蘇伊士運(yùn)河的航行，直到運(yùn)河完全暢通為止。
《紐約時(shí)報(bào)》26日形容這艘貨輪就像“一只在灘涂擱淺的大鯨魚”一樣，阻塞了全球貿(mào)易的關(guān)鍵航道。埃及《金融報(bào)》報(bào)道說，在全球通過海路運(yùn)輸?shù)氖椭�，有大約30%是通過蘇伊士運(yùn)河完成的。換言之，蘇伊士運(yùn)河停航一天，就有數(shù)百萬桶石油的運(yùn)輸被延遲，這對商家和客戶造成的損失可想而知。俄羅斯衛(wèi)星通訊社采訪的專家表示，此次“塞船”可能導(dǎo)致石油價(jià)格提高10%，甚至更高。
已有跡象表明，堵塞正擾亂全球液化天然氣流動(dòng)。美國《市場觀察》稱，因?yàn)槎氯�，液化天然氣價(jià)格已經(jīng)溫和上漲。全球8%的液化天然氣運(yùn)輸經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河，全球最大液化天然氣提供商卡塔爾運(yùn)往歐洲的天然氣產(chǎn)品，基本都要經(jīng)過該運(yùn)河。如果堵塞持續(xù)兩周，大約有100萬噸液化天然氣可能會(huì)推遲運(yùn)往歐洲。
美國CNBC網(wǎng)站稱，在新冠疫情背景下，此次危機(jī)是對全球供應(yīng)鏈又一次打擊。運(yùn)輸延誤可能會(huì)影響到人們在網(wǎng)上訂購的衣服和鞋子到健身器材、電子產(chǎn)品、食品以及全球能源供應(yīng)等一切。
更嚴(yán)重的是，因?yàn)榧垵{運(yùn)輸可能受阻，全球衛(wèi)生紙短缺的風(fēng)險(xiǎn)將再次上升。據(jù)美國�？怂剐侣劸W(wǎng)25日報(bào)道，世界上最大的衛(wèi)生紙木漿生產(chǎn)商巴西Suzano公司表示，全球目前的集裝箱危機(jī)可能會(huì)造成供應(yīng)障礙，從而導(dǎo)致衛(wèi)生紙出現(xiàn)短缺。該公司主要用散裝貨船運(yùn)輸木漿，但隨著對集裝箱船的需求激增，貨物裝運(yùn)壓力增大，造成發(fā)貨延遲。該公司首席執(zhí)行官夏爾卡表示，如果生產(chǎn)商沒有充足的庫存，紙漿貿(mào)易的中斷最終會(huì)影響衛(wèi)生紙供應(yīng)。
