特斯拉:將提供事故前數(shù)據(jù) 并承擔(dān)鑒定產(chǎn)生的全部費用

　　【特斯拉:將提供事故前數(shù)據(jù) 并承擔(dān)鑒定產(chǎn)生的全部費用】特斯拉車主上海車展“車頂維權(quán)”一事持續(xù)引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)央視新聞報道，針對這一事件，鄭州市鄭東新區(qū)市場監(jiān)督管理局4月21日回應(yīng)，責(zé)令特斯拉汽車銷售服務(wù)（鄭州）有限公司無條件向張女士提供該車發(fā)生事故前半小時完整行車數(shù)據(jù)。同日，特斯拉方面向南都記者表示，將全力配合，提供事發(fā)前半小時的車輛原始數(shù)據(jù)給第三方鑒定機構(gòu)或市監(jiān)管局指定的技術(shù)監(jiān)管部門或消費者本人。

　　4月19日上海車展當(dāng)天，張女士等人身穿印有“剎車失靈”和特斯拉標(biāo)志的T恤，在特斯拉展臺進行維權(quán)，引發(fā)廣泛關(guān)注。此前，特斯拉方面曾向南都記者證實，當(dāng)事女子是曾因坐在車頂，并用大喇叭維權(quán)而被廣泛知曉的河南安陽車主張女士。

　　4月21日，據(jù)央視新聞報道，鄭州市鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局相關(guān)負責(zé)人日前回應(yīng)，該局曾接到鄭州市市場監(jiān)管局分轉(zhuǎn)的張女士關(guān)于特斯拉汽車消費糾紛投訴件，投訴人反映購買的特斯拉汽車剎車失靈導(dǎo)致交通事故，與4S店多次交涉未果，要求市場監(jiān)管局介入?yún)f(xié)調(diào)處理退車并合理賠償損失事宜。經(jīng)初步審查后該局受理該投訴。之后，鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局分別于3月9日、3月15日、3月24日三次組織投訴人和特斯拉汽車銷售服務(wù)（鄭州）有限公司進行了調(diào)解。

　　其間，雙方各提供了相關(guān)證據(jù)，但由于均無法證明汽車質(zhì)量是否存在問題，需要檢驗檢測和鑒定。調(diào)解結(jié)束后，雙方向該局負責(zé)人員咨詢鑒定檢測機構(gòu)事宜，工作人員從國家認監(jiān)委《關(guān)于更新發(fā)布強制性產(chǎn)品認證指定認證機構(gòu)和實驗室匯總名錄及業(yè)務(wù)范圍的公告》中，查到兩家認證檢測機構(gòu)，同時明確告知國內(nèi)還有其他檢測機構(gòu)，可以進一步咨詢、了解，形成一致意見后，共同選定和委托一家有資質(zhì)的第三方鑒定檢測機構(gòu)對汽車質(zhì)量進行檢測。

　　在此之后，鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局先后于3月28日、4月1日、4月6日、4月13日、4月16日、4月17日和4月19日與雙方進行電話溝通調(diào)解事宜，雙方同意4月21日或4月22日再進行現(xiàn)場調(diào)解。截至目前，雙方就投訴事宜未達成一致意見。

　　因雙方分歧較大，加上“純電動轎車在使用（行駛）過程中產(chǎn)生的行車數(shù)據(jù)是否屬消費者知情權(quán)”這一問題沒有明確法律規(guī)定，鄭東新區(qū)市場監(jiān)督管理局于4月2日向上級部門請示。目前，上級部門已明確批復(fù)，這一問題屬于消費者知情權(quán)范疇，4月21日，鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局責(zé)令特斯拉汽車銷售服務(wù)（鄭州）有限公司無條件向張女士提供該車發(fā)生事故前半小時完整行車數(shù)據(jù)。

　　4月21日，特斯拉方面回應(yīng)南都記者稱，在事發(fā)后，其已提供了事故發(fā)生碰撞前后數(shù)秒的各項數(shù)據(jù)給車主，以說明事故發(fā)生時的車輛狀況。21日下午，特斯拉方面亦主動提交了懇請協(xié)助調(diào)查的函件。懇請鄭州市市場監(jiān)督管理局指定權(quán)威的、有資質(zhì)的第三方檢測鑒定機構(gòu)，開展檢測鑒定工作。

　　特斯拉也將全力配合，提供事發(fā)前半小時的車輛原始數(shù)據(jù)給第三方鑒定機構(gòu)，或市監(jiān)管局指定的技術(shù)監(jiān)管部門，或消費者本人。