新規(guī)來了！車主速看中國汽車召回制度出新規(guī)了

2021-05-23 22:46:47來源：四海網綜合

　　排放召回，國際實踐成效顯著

　　20世紀70年代，美國最早建立并開始實施環(huán)境保護召回，隨后，歐盟、日本、韓國等國家和地區(qū)陸續(xù)展開。這些國家和地區(qū)通過法律(指令)建立了機動車環(huán)境保護召回制度，例如美國《清潔大氣法案》、《歐盟機動車排放指令》(70/220/EEC及88/77/EEC)、日本《環(huán)境基本法》和《大氣污染防止法》等。

　　美國《大氣清潔法》規(guī)定，如果主管部門發(fā)現(xiàn)一定數量的某一等級或類型的機動車產品，在正常保養(yǎng)和使用的情況下，在規(guī)定的使用壽命內不符合該法案相關的排放標準，主管部門將通知制造商采取有效的補救措施計劃，相關費用由制造商承擔。

　　隨著機動車排放檢測技術的發(fā)展，尤其新車及在用車測試、PEMS測試、I/M制度以及遙感測試等技術為開展高排放車輛的篩查和敦促排放召回的實施提供了有效的數據支撐，也推動了由政府強制召回向受調查影響召回和主動召回的轉變。

　　數據顯示，1991年到2009年期間，美國共實施機動車排放召回599次，其中，制造商主動召回和受調查影響召回占全部排放召回的99.67%。

　　從實踐來看，歐美環(huán)境保護召回制度成效顯著，近幾年鬧得沸沸揚揚并仍在發(fā)酵的大眾汽車“柴油門”事件，就是該制度最具代表性的實踐之一�！　�

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