保時(shí)捷頻現(xiàn)缺陷 5個(gè)月累計(jì)召回超11萬輛

　　早在今年2月份，保時(shí)捷就宣布大規(guī)模召回2017-2019款Panamera系列汽車，共計(jì)21242輛。召回的原因是“電子助力轉(zhuǎn)向控制模塊的軟件程序可能無法正確識(shí)別車速信號(hào)和電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向助力的信號(hào)，導(dǎo)致車輛的轉(zhuǎn)向助力功能失效”。

　　時(shí)隔一個(gè)月，3月份保時(shí)捷再次啟動(dòng)對(duì)Panamera系列汽車召回。召回范圍為2018年8月17日至2018年9月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2018款Panamera系列汽車，共計(jì)505輛。公告稱，由于網(wǎng)關(guān)控制單元內(nèi)部的電子元件沒有被正確焊接，可能導(dǎo)致不同控制單元的通信中斷，造成車輛的操控和啟動(dòng)功能也會(huì)受到影響，存在安全隱患。

　　如今警報(bào)三度拉響，總計(jì)42070輛Panamera車型再登召回清單。作為在國內(nèi)售價(jià)高達(dá)97.30萬元--212.20萬元的進(jìn)口車型，如此高頻次、大規(guī)模的召回，不禁令人唏噓。

　　值得一提的是，頻繁召回故障產(chǎn)品似乎已成為保時(shí)捷的習(xí)慣性動(dòng)作。今年一季度保時(shí)捷就先后發(fā)布了3次召回公告，分別召回相關(guān)車輛65輛、21242輛和728輛。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自去年12月21日至今，保時(shí)捷已累計(jì)五個(gè)月發(fā)布召回公告，合計(jì)召回車輛超11萬輛。