豐巢因5毛惹眾怒 豐巢差這“5毛錢”嗎?
豐巢因5毛惹眾怒
原標(biāo)題:因“5毛錢”惹眾怒的豐巢:我錯了,下次還敢
日前,因為豐巢快遞柜收費(fèi)一事,引發(fā)了社會上的一陣熱議。在這件事中,用戶、快遞員和豐巢自身,都認(rèn)為自己很委屈。按理來說,服務(wù)收費(fèi)本應(yīng)該是天經(jīng)地義的事情,但是在互聯(lián)網(wǎng)時代,卻出現(xiàn)了爭議。
前兩天,一封上海中環(huán)花苑業(yè)委會的公開信,將豐巢懟的啞口無言,更是引來很多網(wǎng)友的陣陣叫好聲。只是,喧囂過后,依然沒有改變豐巢收費(fèi)的事實。
在這件事兒上,豐巢的幾次回應(yīng)態(tài)度都已經(jīng)很鮮明也很強(qiáng)硬,形式上會有所改進(jìn),但不會收回收費(fèi)的決定。TechWeb認(rèn)為,豐巢收費(fèi)只是將此前用戶的不滿放大化,挑起了爭端。而到最后,作為這條鏈條上最后一環(huán)的用戶,即便是贏了這場嘴仗,也最終會為這次事件導(dǎo)致的增加的成本而買單。
豐巢差這“5毛錢”嗎?
疫情期間,無接觸配送成為最新潮的名詞,也讓智能快遞柜刷了一把存在感,甚至是在一定程度上培養(yǎng)了用戶的消費(fèi)習(xí)慣。即便是現(xiàn)在快遞可以進(jìn)小區(qū)上門送件了,在接到快遞小哥電話時,還是會有很多人直接表示“放在快遞柜里就行”。
不過,天下沒有永遠(yuǎn)免費(fèi)的午餐。誠如當(dāng)初的O2O以及出行大戰(zhàn),當(dāng)行業(yè)的用戶數(shù)積累達(dá)到一定程度,以及某家品牌壟斷大部分市場的時候,免費(fèi)最終會變成收費(fèi),低價也會漲價,而用戶只能默默接受。不過,在快遞柜收費(fèi)這件事上,還有點不同。
簡單的說,背靠快遞企業(yè)成立的快遞柜像是插足者,插在用戶和快遞員中間。當(dāng)然,用戶和快遞員起初都不是很樂意,但是由于現(xiàn)實存在的痛點,也只能是默默接受。而就在用戶和快遞員都習(xí)慣了快遞柜的存在之后,豐巢開始收費(fèi)了。
需要注意的是,豐巢不是第一家收費(fèi)的快遞柜,中郵速遞易在一年之前就開始實施收費(fèi)政策,但或許是因為市場份額較低,加上免費(fèi)時間較長,在當(dāng)初并沒有引起多大的波瀾。但,市場占有率近50%的豐巢就不一樣了。
五年前,為解決快遞配送最后一百米的痛點,順豐、中通、申通、韻達(dá)、普洛斯共投資5億成立豐巢,后期還獲得了兩輪共計45億元的融資。雖然,后期因為菜鳥的原因,通達(dá)系退出了豐巢隊列,但依然不能改變豐巢富二代的事實。5月5日,順豐發(fā)布公告,重組后,中郵智遞成為豐巢全資子公司,兩者合計市占率將達(dá)到69%,更是給了豐巢收費(fèi)的底氣。而菜鳥驛站雖然免費(fèi),但是在體量上還不足以對抗豐巢。
4月30日,豐巢宣布推出新政策,稱普通用戶可以免費(fèi)保管用戶包裹12小時,超時后,每12小時0.5元,3元封頂,節(jié)假日期間不計費(fèi),并享兩次免費(fèi)超時取件體驗。同時,豐巢還推出會員服務(wù),月卡5元/月,季卡12元/季,有效期內(nèi)不限保管次數(shù),7天長時存放。
從價格上來看,豐巢的定價并不高,并且3元封頂。但是,卻引來社會各界的一陣吐槽,吐槽點主要是在于快遞柜已經(jīng)向快遞員收費(fèi)了,不應(yīng)該再向用戶收費(fèi)。并且,在這件事上,廣大網(wǎng)友是異常團(tuán)結(jié),就連最難統(tǒng)一意見的小區(qū)業(yè)主,這次也都站在了一起。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前發(fā)聲明反對豐巢收費(fèi)以及停用豐巢快遞柜的小區(qū)已經(jīng)超過了70個,其中,上海中環(huán)花苑小區(qū)業(yè)委會致豐巢的公開信更是被連連叫好,從各種角度對豐巢痛批,懟得豐巢“啞口無言”。
在這封公開信中,中環(huán)花苑小區(qū)業(yè)委會幫豐巢算了一筆賬,稱豐巢只提進(jìn)場費(fèi),從沒有向公眾透露過對快遞員收取的使用費(fèi)用。并表示該小區(qū)已經(jīng)投入使用的豐巢柜每天的利潤率為240%甚至更多。已經(jīng)完全可以自我造血、自給自足并良性循環(huán)了。
表面上來看,這封公開信十分專業(yè),更是幫好多不會表達(dá)的網(wǎng)友說出了心聲。但是,這些只是紙面上的分析,實地做企業(yè)又是另一回事。從目前的經(jīng)營狀況來看,豐巢可能還就真缺這“5毛錢”。
從目前公開的數(shù)據(jù)來看,豐巢營收逐漸增多的同時,其虧損也在不斷加大。最新數(shù)據(jù)顯示,2019年,豐巢全年營收16.14億元,虧損7.81億元;2020年一季度,豐巢營收3.34億元,虧損2.45億元。與此同時,融資來的錢,豐巢也基本上都投入到快遞柜的投放中。截至目前,豐巢在社區(qū)/寫字樓安裝運(yùn)營快遞柜超18萬個,覆蓋北上廣深等上百個城市。
豐巢開曼最近一年一期的主要財務(wù)指標(biāo)
連年的虧損意味著豐巢在5年的時間里依舊沒有找到一個清晰的盈利模式,在向用戶收費(fèi)之前,僅僅是依靠廣告和快遞員來提高收入。而在成本方面,除了快遞柜的投放,還包括人力、設(shè)備維護(hù)、場地租金等。同時,興業(yè)證券研報也指出,目前社區(qū)O2O的模式短期難以變現(xiàn),僅僅靠收寄件及廣告收入遠(yuǎn)不足以覆蓋快遞柜的運(yùn)營成本及費(fèi)用。
此次疫情期間導(dǎo)致的用戶量的暴漲,加上收購速遞易之后牢牢占據(jù)市場7成份額,讓豐巢下定了收費(fèi)的決心;蛟S,在豐巢看來,連續(xù)五年虧損后,這個時候再不收費(fèi),估計以后收費(fèi)會更難,早晚都是挨罵,晚痛不如早痛。