桂林航空高層集體受罰 桂林航空多名高層被處分扣罰工資

　　桂林航空高層集體受罰 桂林航空多名高層被處分扣罰工資

　　原標(biāo)題：桂林航空高層集體受罰：總經(jīng)理被降級(jí)，建議吊銷機(jī)長(zhǎng)飛行執(zhí)照

　　桂林航空乘客進(jìn)入駕駛艙違規(guī)事件有了后續(xù)處罰通報(bào)，多名高管集體受罰。

　　11月5日，澎湃新聞?dòng)浾邚臋?quán)威渠道獲悉，桂林航空內(nèi)部下發(fā)了一份《關(guān)于給予桂林航空乘客進(jìn)入駕駛艙違規(guī)事件責(zé)任人處分的通報(bào)》。

　　通報(bào)顯示，除涉事機(jī)長(zhǎng)被終身停飛、相關(guān)機(jī)組成員被停飛12個(gè)月外，

　　桂林航空的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、維修副總經(jīng)理、原安全總監(jiān)、飛行部總經(jīng)理等多名高層也被處分并扣罰工資。

　　通報(bào)稱，2019年1月4日，GT1011(桂林-揚(yáng)州)航班機(jī)組在執(zhí)飛時(shí)發(fā)生一名乘客進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙的違規(guī)事件，嚴(yán)重違反民航局相關(guān)規(guī)定，給公司造成了惡劣影響。為嚴(yán)肅紀(jì)律、警示他人，根據(jù)《桂林航空有限公司獎(jiǎng)懲管理規(guī)定》及相關(guān)運(yùn)行管理手冊(cè)規(guī)定，經(jīng)研究，決定給予相關(guān)責(zé)任人處分。

　　對(duì)管理責(zé)任人員的處分具體有：

　　給予桂林航空董事長(zhǎng)胥昕嚴(yán)重警告處分，并扣罰3個(gè)月標(biāo)準(zhǔn)績(jī)效工資;

　　給予桂林航空總經(jīng)理兼運(yùn)行副總經(jīng)理瞿濤記大過(guò)處分，管理級(jí)別由M4降為M3，并扣罰3個(gè)月標(biāo)準(zhǔn)績(jī)效工資;

　　給予桂林航空維修副總經(jīng)理?xiàng)钗谋娪洿筮^(guò)處分，并扣罰3個(gè)月標(biāo)準(zhǔn)績(jī)效工資;

　　給予桂林航空原安全總監(jiān)尹枘記大過(guò)處分，并扣罰3個(gè)月標(biāo)準(zhǔn)績(jī)效工資;

　　給予桂林航空飛行部總經(jīng)理岳丁免職免級(jí)處分;

　　給予桂林航空客艙與地面服務(wù)部總經(jīng)理孟楠、航空安保部總經(jīng)理史子橋、原安全監(jiān)察部總經(jīng)理康文生記大過(guò)處分，并各扣罰3個(gè)月標(biāo)準(zhǔn)績(jī)效工資。

　　對(duì)相關(guān)機(jī)組人員的處分具體有：

　　給予當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)蘇晨記大過(guò)，終身停飛處分，同步公司溝通局方建議吊銷其飛行執(zhí)照，終身停飛;

　　給予當(dāng)班副駕駛吳江停飛12個(gè)月處分，技術(shù)級(jí)別降為F1;

　　給予副駕駛吳瑞亭停飛12個(gè)月處分，技術(shù)級(jí)別降為F1;

　　給予當(dāng)班乘務(wù)長(zhǎng)李恒停飛12個(gè)月處分，技術(shù)級(jí)別降為CA3;

　　給予當(dāng)班乘務(wù)員陳中玉停飛12個(gè)月處分，技術(shù)級(jí)別降為CA3;

　　給予當(dāng)班安全員李遠(yuǎn)軍停飛12個(gè)月處分，技術(shù)級(jí)別降為SP3-1;

　　責(zé)令飛行部、客艙與地面服務(wù)部、航空安保部立即自查整改。

　　通報(bào)在最后表示，“安全運(yùn)營(yíng)”是公司的首要任務(wù)，公司對(duì)任何有可能威脅航空安全的行為堅(jiān)持“零容忍”。全體干部員工須嚴(yán)格遵守中國(guó)民用航空局的各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)樹(shù)立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩�運(yùn)行工作作風(fēng)，堅(jiān)決杜絕類似事件再次發(fā)生。

　　11月4日，桂林航空對(duì)***有非機(jī)組成員進(jìn)入駕駛艙拍照一事作出回應(yīng)。

　　桂林航空發(fā)布《關(guān)于乘客進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙的事件說(shuō)明》稱，桂林航空在11月3日接到網(wǎng)友舉報(bào)關(guān)于“一名乘客進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙”一事，對(duì)此高度重視，隨即成立調(diào)查小組并啟動(dòng)內(nèi)部調(diào)查程序。

　　聲明稱，經(jīng)核實(shí)，該事件發(fā)生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林-揚(yáng)州航班。桂林航空時(shí)刻將旅客安全放在首要位置，對(duì)于任何有可能威脅航空安全的不當(dāng)且不專業(yè)的行為均堅(jiān)持“零容忍”。根據(jù)中國(guó)民用航空局及桂林航空的相關(guān)管理規(guī)定，針對(duì)機(jī)長(zhǎng)違反民航規(guī)章讓無(wú)關(guān)人員進(jìn)入駕駛艙的行為，桂林航空決定對(duì)當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)處以終身停飛的處罰，對(duì)于涉事的其他機(jī)組成員處以無(wú)限期停飛并接受公司進(jìn)一步調(diào)查。

　　聲明稱，針對(duì)此次事件，桂林航空將深刻反思、認(rèn)真改進(jìn)，嚴(yán)格遵守中國(guó)民用航空局的各項(xiàng)規(guī)章制度，做好內(nèi)部整改,切實(shí)增強(qiáng)全體人員的安全責(zé)任意識(shí)及規(guī)章意識(shí)，加強(qiáng)樹(shù)立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩�運(yùn)行工作作風(fēng)，杜絕類似事件的再次發(fā)生。

　　桂林航空全稱為桂林航空有限公司，于2015年6月17日成立，注冊(cè)資本人民幣6億，法定代表人為胥昕。桂林航空的股東為桂林市交通投資控股集團(tuán)有限公司和桂林航空旅游集團(tuán)有限公司。其中，桂林航空旅游集團(tuán)有限公司的大股東為海航旅游集團(tuán)有限公司，后者的大股東為海航集團(tuán)有限公司。