桂林機(jī)長(zhǎng)吊銷執(zhí)照?飛機(jī)駕駛艙為什么不能進(jìn)

　　桂林機(jī)長(zhǎng)吊銷執(zhí)照 ?飛機(jī)駕駛艙為什么不能進(jìn)

　　女乘客進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙一事持續(xù)發(fā)酵。今日(11月5日)，新京報(bào)記者從桂林航空處證實(shí)，該航空公司董事長(zhǎng)等多名高層因此被處分，當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)被建議吊銷飛行執(zhí)照。對(duì)此，北京航空法學(xué)研究會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張起淮分析表示，飛行執(zhí)照若被吊銷，涉事機(jī)長(zhǎng)將無(wú)法再?gòu)氖略撀殬I(yè)。

　　據(jù)新京報(bào)此前報(bào)道，11月4日，有網(wǎng)友發(fā)文稱，有民航機(jī)長(zhǎng)邀請(qǐng)女乘客進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙，該乘客還在駕駛艙內(nèi)擺拍。涉事航空公司桂林航空發(fā)布聲明稱，決定對(duì)當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)處以終身停飛處罰。今日，新京報(bào)記者從桂林航空獲悉，上午，該航空公司于內(nèi)部發(fā)布了相關(guān)處分決定文件，分別對(duì)桂林航空董事長(zhǎng)等管理責(zé)任人員和當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)等相關(guān)機(jī)組人員給予了處分。

　　就涉事機(jī)組人員的處分情況，處分文件指出，給予當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)蘇某記大過(guò)、終身停飛處分，“同步公司溝通局方建議吊銷其飛行執(zhí)照，終身停飛”;給予同機(jī)組其他5名人員停飛12個(gè)月處分，并降低“技術(shù)級(jí)別”，并責(zé)令飛行部、客艙與地面服務(wù)部、航空安保部立即自查整改。

　　今日下午，中國(guó)政法大學(xué)航空與空間法研究中心研究員、北京航空法學(xué)研究會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張起淮接受新京報(bào)記者采訪時(shí)表示，當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)如果被吊銷飛行執(zhí)照，行政處罰生效，其將被終身禁飛，無(wú)法再?gòu)氖略撀殬I(yè)。

　　張起淮表示，雖然根據(jù)國(guó)際公約，飛機(jī)關(guān)閉艙門(mén)起飛后，“機(jī)長(zhǎng)說(shuō)了算”，但是如果機(jī)長(zhǎng)作出錯(cuò)誤決定，危及飛機(jī)安全時(shí)，其他人都有抵制的權(quán)力和義務(wù)。此外，航空法對(duì)能夠進(jìn)入駕駛艙的人員也有嚴(yán)格的要求。“如機(jī)艙檢查人員，需經(jīng)航司特別簽辦同意，機(jī)長(zhǎng)才能允許其進(jìn)入。”

　　“在如此道道關(guān)卡、層層措施的情況下，仍然發(fā)生這樣的事情，與作為‘第一道關(guān)’的安保人員如空警有關(guān)，乘務(wù)長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)等乘務(wù)人員以及涉事航空公司的高層領(lǐng)導(dǎo)，也都應(yīng)該承擔(dān)一定的責(zé)任。”張起淮分析說(shuō)道。